Ti posso garantire che una buona parlantine,l'essere "barely legal" (legale quanto basta) e non essere spocchiosi apre tutte le porte...compresa quella del ritorno.

il "pulo sceriffo" è una figura ormai in estinzione

aveva multato sua moglie in doppia fila

Ciao ragazzi... all'inizio del post qualcuno ha chiesto che un agente intervenisse.... allora se posso vi spego come funziona:
articolo 13 della legge 689/81: Gli organi addetti al controllo sull'osservanza delle disposizioni per la cui violazione è prevista la sanzione amministrativa del pagamento di una somma di denaro possono, per l'accertamento delle violazioni di rispettiva competenza assumere informazioni e procedere a ispezioni di cose e di luoghi diversi dalla privata dimora, a rilievi segnaletici, descrittivi e fotografici e ad ogni altra operazione tecnica.
Su queste ultime 4 parole e incluso qualsiasi atto o azione in essere a verificare una situaizone e acquisirne la prova..
Quindi io su strada, come gia successo, controllo moto che da carta circ. era depotenziata ma effettivamente non lo era a mio avviso, ho invitato il soggetto a seguirmi in officina per smontare carene e verificare il corpo farfallato. Il soggetto non ha voluto sentire ragioni di seguirci (si è affidato a consigli di amici laureti in GOOGLEOLOGIA)... volete sapere il suo rifiuto come è stato punito?

DENUNCIA P.L. PER ARTICOLO 650 C.P.
Chiunque non osserva un provvedimento legalmente dato dall'Autorità per ragione di giustizia o di sicurezza pubblica, o d'ordine pubblico o d'igiene , è punito, se il fatto non costituisce un più grave reato [337, 338, 389, 509] (3), con l'arresto fino a tre mesi o con l'ammenda fino a duecentosei euro.

Veicolo caricato con carro attrezzi fino all'officina (si è dovuto pagare il carro)
Verbali vari per art. 78 cds e 116 CDS.

Quindi se vi "consigliano" di seguirli, conviene farlo... pi se secondo voi e stato un abuso di potere, avete sempre diritto a denunciarci/li...

Quindi, come ho detto in precedenza, l'accompagnamento coattivo va a vantaggio del motociclista che risparmia i soldi del carro attrezzi.

Quindi supponiamo appunto che si venga fermati e si venga invitati ad andare in officina per i controlli, se dopo tali controlli, la motoretta risulta essere perfettamente in regola, è possibile chiedere conto, sotto forma di risarcimento, alla pubblica amministrazione del tempo perso e magari delle spese sostenute per effettuare questi controlli?

Non ce l'ho con te e il mio intervento non è indirizzato esclusivamente a te ma suppongo che l'accompagnamento non possa essere coattivo.
Semmai coattivamente possono portare il mezzo col carroattrezzi ma possono fare il favore che sia il motociclista stesso a recarsi in officina così loro si trovano il lavoro semplificato e il motociclista ci guadagna economicamente. È quasi lo stesso di quello che hai detto tu solo che il motociclista ha la possibilità di scegliere, cosa che non ci sarebbe se l'accompagnamento fosse coattivo visto che coattivo significa obbligatorio.

Ma non è una cosa diversa fare un test dell'alcool e un controllo al veicolo? Perché nel primo caso si perdono 10 minuti, nel secondo non si ha la disponibilità di un veicolo proprio e si può effettivamente subire ingiustamente un danno

PS: la stragrande maggioranza delle volte non si smonta l'auto/moto per salvaguardare l'incolumità altrui. Stiamo discutendo su mere opinioni personali che lasciano il tempo che trovano, mi fermo qui

E invece si... se tu hai modificato la moto, metti a rischio te e gli altri.. tutti mettono centraline, scarichi performanti, guadagnano cavalli, alleggeriscono fianchi.... ma ne ho visti pochi modificare i freni, mettendoli piu performanti in base alla potenza guadagnata, montare ammortizzatori di sterzo etc... quindi se vuoi guadagnare potenza devi anche aumentare la tenuta e la frenata. Quindi cosa costa lasciare la moto cosi come è?

@francesco: allora se ci vogliono max 5 ore per far controllare un veicolo in un'officina è giusto che non spetti alcun risarcimento.

Ciao ragazzi... all'inizio del post qualcuno ha chiesto che un agente intervenisse.... allora se posso vi spego come funziona:
articolo 13 della legge 689/81: Gli organi addetti al controllo sull'osservanza delle disposizioni per la cui violazione è prevista la sanzione amministrativa del pagamento di una somma di denaro possono, per l'accertamento delle violazioni di rispettiva competenza assumere informazioni e procedere a ispezioni di cose e di luoghi diversi dalla privata dimora, a rilievi segnaletici, descrittivi e fotografici e ad ogni altra operazione tecnica.
Su queste ultime 4 parole e incluso qualsiasi atto o azione in essere a verificare una situaizone e acquisirne la prova..
Quindi io su strada, come gia successo, controllo moto che da carta circ. era depotenziata ma effettivamente non lo era a mio avviso, ho invitato il soggetto a seguirmi in officina per smontare carene e verificare il corpo farfallato. Il soggetto non ha voluto sentire ragioni di seguirci (si è affidato a consigli di amici laureti in GOOGLEOLOGIA)... volete sapere il suo rifiuto come è stato punito?

DENUNCIA P.L. PER ARTICOLO 650 C.P.
Chiunque non osserva un provvedimento legalmente dato dall'Autorità per ragione di giustizia o di sicurezza pubblica, o d'ordine pubblico o d'igiene , è punito, se il fatto non costituisce un più grave reato [337, 338, 389, 509] (3), con l'arresto fino a tre mesi o con l'ammenda fino a duecentosei euro.

Veicolo caricato con carro attrezzi fino all'officina (si è dovuto pagare il carro)
Verbali vari per art. 78 cds e 116 CDS.

Quindi se vi "consigliano" di seguirli, conviene farlo... pi se secondo voi e stato un abuso di potere, avete sempre diritto a denunciarci/li...

Non sapevo che accorciare i rapporti fosse illegale, grazie dell'info

Ho visto e sentito molti pseudo avvocati motocilisti che pretendevano un verbale di fermo (????????) perche li ho tenuti fermi 20 minuti

Per quanto riguarda i giustificativi per il lavoro io mi ero organizzato (ero perchè ormai con l'anzianità e con la carriera fatta purtroppo per strada non mi ci fanno più stare) con degli stampati che a richiesta del conducente compilavo e consegnavo. Su quei fogli erano riportati i dati della persona fermata, con gli orari, il mio nome e la mia firma.

Allrossx non è che ogni volta che viene fermato un veicolo viene portato via col carro!

La cosa certa è che l'atteggiamento di chi abbiamo di fronte ci dispone a comportarci in modo amichevole oppure da carogna.

Noi non stiamo sulla strada a divertirci o a passare il tempo e nei miei 20 e passa anni di esperienza tutte le volte che ho sentito odore di bruciato ho poi trovato anche l'arrosto, non direttamente come il collega francescoawl, in quanto preferisco non mettere le mani sui mezzi altrui, ma facendo intervenire personale specializzato. Io ho sempre agito in modo pesante e vincolante per la persona che mi trovavo di fronte solo se ho avuto idea che la violazione fosse pericolosa per gli altri o che fosse assolutamente incontrovertibile che ci fosse stata una manomissione (una marmitta che urla come un DC10 in decollo non può non essere manomessa).

Tutte le volte mi sono affidato all'esperienza e al buonsenso, che consiste nel valutare la persona che ho di fronte. Se fermo qualcuno che anche alla mia richiesta di aprire il bagagliaio o il retro del camion/furgone è colleborativo e calmo non mi allarmo, ma se mi trovo davanti una persona nervosa, sgarbata e che ha fretta di andare via, mi viene da pensare che tanto a posto non è!

Per quanto riguarda i giustificativi per il lavoro io mi ero organizzato (ero perchè ormai con l'anzianità e con la carriera fatta purtroppo per strada non mi ci fanno più stare) con degli stampati che a richiesta del conducente compilavo e consegnavo. Su quei fogli erano riportati i dati della persona fermata, con gli orari, il mio nome e la mia firma. Ogni volta che ne usavo uno segnavo i dati in un mio prospetto in modo che anche se il datore di lavoro o la persona che doveva ricevere la merce trasportata voleva controllare non sarebbero venuti fuori problemi.

Devo dire che questo mio modo di fare è tendenzialmente quello normalmente applicato dalla maggior parte delle FDO, certo è, che come si dice tra noi "il PIERINO di turno lo trovi ovunque" e in quel caso abbiate pazienza ed evitate che possa far guai!

Beh, non mi sembra una richiesta tanto campata per aria, eh.

Io sono un lavoratore dipendente, se entro al lavoro con venti minuti di ritardo giustamente il capo me ne chiede contezza; venire fermati dalle FdO è un motivo valido per essere in ritardo ovviamente, ma se per qualsiasi motivo mi venisse richiesto un pezzo di carta che dimostri che io a quell'ora ero a bordo strada con un tuo collega, e non al bar a prendermi un cappuccio? Io non ce l'ho e mi becco il quarto d'ora di detrazione (se non anche la lettera di richiamo).

Altro esempio, quando andavo a scuola mi capitava spessissimo di venire fermato (come ora del resto; io, una moto stock, proprio non riesco a concepirla). Secondo te, in caso di compito in classe, i professori credevano al "mi hanno fermato per un controllo, ero in ritardo e la bidella non mi ha fatto entrare" (dove andavo a scuola io, chi entrava in ritardo stava fuori fino al cambio d'ora successivo)? Quando magari era capitato altre sei volte in quel mese? Poi per carità, qualche prof conosceva la mia moto e ci credeva ma sai quante sgridate mi son beccato dal preside?

Caso a parte, se noto che hai tolto i blocchi di depotenziamento di una moto per guida con patente a2, allora io li ho gia la certezza che il veicolo è modificato quindi, procedo direttamente al sequestro amministrativo per le verifiche da parte di tecnico di quella casa costruttrice. Quindi se procedo io, ho la certezza che qualcosa non va. Quindi la moto la sequestro, e non ho paura di eventuale lamentele perche gia so che il veicolo è al 100 per 100 fuori regola. Ovviamente chissà quanti me ne passano avanti e non mi accorgo, ma non mi azzarderei mai a togliere un veicolo se non ho la matematica certezza... ho anche io una casa, una famiglia e non voglio pagare danni.
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