magari sono a farmi un bel giro, e solo per una loro supposizione la moto venga presa e caricata sul carro attrezzi...

è nei loro diritti chiederti di seguirti per verifiche.
capita molto spesso con altri mezzi.
controllo peso totale dei furgoni o tir
controllo cronotachigrafo manomesso
ect...

Ma infatti se hanno fondati motivi e notano che un tachimetro è manomesso è la legge che autorizza ad accompagnare il mezzo all' officina.
Per quanto riguarda il peso c'è la stazione mobile e ci sta che ti pesino. E' fatto apposta. Infatti non devi seguirli ma ti fermano già dove ci sta il centro mobile di revisione.

a parte che il tachimetro manomesso fai fatica a sgamarlo ad occhio, devi quasi sempre portarlo a rullarlo.
ma poi esistono anche i banchi prova portatili, con rulli e tutto quello che serve per una revisione.

il solo sospetto è un motivo valido e fondato.
sono li per quello!!


ma sono dell'idea che controlli del genere sono più unici che rari... insomma credi veramente che in cima al passo di montagna si vogliano fare 100/150 km per arrivare alla revisione magari alla domenica??
ti mandano a casa con la revisione obbligatoria e amen.

Si ma i banchi prova portatili sono quelli che verificano l'efficenza dei freni.

credi veramente che in cima al passo di montagna si vogliano fare 100/150 km per arrivare alla revisione magari alla domenica??

No, molto banalmente si appostano in cima al passo con un posto di controllo... e se ti hanno sentito da otto kilometri perché stai tirando come un pazzo, la moto la lasci lì. La portano poi giù loro col carro attrezzi.

D'estate la Stradale da me lo fa spesso (fortunatamente solo in certi posti, che i residenti conoscono bene )

No, molto banalmente si appostano in cima al passo con un posto di controllo... e se ti hanno sentito da otto kilometri perché stai tirando come un pazzo, la moto la lasci lì. La portano poi giù loro col carro attrezzi.

D'estate la Stradale da me lo fa spesso (fortunatamente solo in certi posti, che i residenti conoscono bene )[/quote

ti do ragione in parte! ci sono anche i video su you tube mentre fanno le verifiche! è una camionetta che è stata omologata che monta il banco prova per la velocità dei cinquantini! il banco prova potenza non è riconosciuto come strumento di verifica! anche perchè richiederebbe una strumentazione complessa! Infatti nei centri di revisione nessuno ha il banco prova potenza! viene solo usato dai preparatori per vedere gli eventuali incrementi di potenza! Infatti se scrivi su google banco prova potenza motorizzazione ti usciranno le voci dei banchi prova freni, banchi prova velocità ma non quelli per la potenza!

Se l'argomento é solo riguardo alla pontenza... Bhe non credo che riusciranno MAI a sequestrare una moto perché supera la potenza a libretto.
Solitamente nel libretto ci stanno 10/15 cavalli in più di quelli rilevati al banco.

ricordati la polstrada non è composta da idioti !
li conosco molto bene e conoscono tutti i trucchi possibili, dai TIR ai cinquantini, e ti dico tutti.

ma quello che volevo sapere io ed è anche il motivo per cui ho aperto la discussione: dal momento che l'accompagnamento coattivo presso officina, se non è espressamente concesso dalla legge come per esempio per i cronotachigrafi ( e il motivo deve essere valido) è considerato repressione della libertà personale, come è riportato nel pezzettino di risposta di un ricorso che ho postato sopra; gli agenti possono prendere una moto fermata, che apparentemente non ha nulla che si veda, però in realtà POTREBBE avere di tutto e di più a livello elettronico come potrebbe essere a posto (dato che a occhio non è possibile verificare), e decidere di portarla in officina per verifica? magari facendo perdere al conducente un bel po di ore? Io credo sia illegittimo, ci deve essere un motivo valido del perchè l'agente decida di portare in officina il mezzo, e la motivazione non può essere "pensiamo che sia modificata per una sensazione". Perchè si tratta di far perdere molto tempo al conducente... In questo caso davvero si tratta di repressione di libertà... Diverso è il caso per esempio se montiamo uno scarico non omologato che lo si nota dato che è qualcosa di fisico , allora ci sta che ti portino in officina.

non è una limitazione della liberta', ma un controllo a cui nessuno puo' sottrarsi.
prova a protestare se ti dovesse capitare.
se in un incidente ci scappa il morto, un ferito grave, alla moto, all'auto o altro coinvolti, se persiste un dubbio, fanno le pulci su tutto e il responsabile paga per tutto e per tutta la vita.
ricordati che la potenza di una moto puo' essere calcolata in vari modi, uno empirico ( pressione sonora ) ,ma se positivo puo' essere approfondito ( in altra sede ) e i mezzi li hanno .
poi uno puo' sperare che l'angelo che ci accompagna renda ciechi o sordi le forze dell' ordine, ma è difficile che accada.
poi ognuno puo' tentare la sorte come vuole.

possono caricarmi l' auto sul carroattrezzi o chiedere di essere seguiti così a caso?

Ma che è privazione di libertà non l'ho detto io... lo dice la legge! se io sto andando in vacanza con la mia macchina tu mi stai dicendo che posso venire fermato, possono caricarmi l' auto sul carroattrezzi o chiedere di essere seguiti così a caso?

Non "così a caso": se hanno fondati sospetti che ci sia qualcosa che non va.

E, ripeto, non è che ti scortano nell'officina convenzionata, mica sono una società di rimozione forzata... vai in Motorizzazione e fai la revisione straordinaria.

Francamente non vedo dove sia il problema: anche se sto andando al lavoro e mi fanno un normale controllo di routine mi stanno facendo perdere tempo e "limitano la mia libertà" nel senso che mi tengono bloccato lì controvoglia... ma non mi pare che ci sia niente di tragico, è la normalità per tutti. Che differenza c'è?

non credo possa chiamare il carro attrezzi e far portare via la moto! che motivo avrebbe?

Semplice: se ha il sospetto che la moto non sia depotenziata (o meglio, che sia depo a libretto). Per esempio, perché non vede il fermo meccanico (usatissimo fino a pochi anni fa ed evidentissimissimo sulle naked) o perché sei arrivato a cannone.

Non capisco come mai non ti entri in testa, quindi cercherò di essere il più chiaro possibile: se hanno un fondato sospetto che la tua moto non sia in regola, possono mandartela in revisione straordinaria. Punto.

Non servono spiegazioni in carta bollata e balle varie: quello è un pubblico ufficiale, la sua parola vale più della tua, se ti dice "per me la moto ha qualcosa che non va" questo è più che sufficiente per eseguire un controllo più approfondito con le modalità previste dalla legge (aka: revisione straordinaria). Se poi è tutto in regola, bon, amici come prima. Cosa c'è che non è chiaro?

È una perdita di tempo, una scocciatura eccetera? Sì, certo. Ma loro hanno una divisa per servire tutti i cittadini, non per servire ogni singolo cittadino. E anche se sembra la stessa cosa, c'è una differenza profonda: che tu "Tizio Caio nato a il residente a in via" perda tempo, chi se ne frega (e lo sottolineo per renderlo ben chiaro). L'unica cosa che conta è la collettività, e se giri con un mezzo non in regola potenzialmente sei un pericolo per gli altri. Quindi, se hanno il sospetto che qualcosa non vada, possono e anzi devono controllare. Fine.

È la stessa, identica logica dietro ai controlli di routine. Perché se hai tutto in regola non protesti per la perdita di tempo? Perché non dici niente se ti fanno soffiare nell'etilometro anche se l'ultima volta che hai bevuto qualcosa era Capodanno? Ti stanno facendo perdere tempo e "limitano la tua libertà", dato che devi startene lì finché non ti autorizzano ad andartene. Che cosa cambia?

A sto punto sarebbe più giusto che ti segnano la revisione da fare come prescrive l' articolo 80 e la porti tu...

2- ti rifiuti, per principio sono cavoli miei cosa ho nel cofano. Viene fatta una telefonata al magistrato di turno (che sta lì tutto il giorno apposta ad aspettare le telefonate degli agenti), si viene autorizzati all'apertura coattiva o sul posto o presso officina specializzata (esistono svariate convenzioni) si apre il bagagliaio e trovo i famosi due sacchetti. Risultato: ti becchi le spese dell'omino o del carrattrezzi, magari ti hanno sfasciato la macchina per aprirla e magari una bella denuncia per intralcio alla giustizia non te la toglie nessuno, sperando che nella carta dei sacchetti di cemento non ci sia qualcosa di illegale.

ma quello che volevo sapere io ed è anche il motivo per cui ho aperto la discussione: dal momento che l'accompagnamento coattivo presso officina, se non è espressamente concesso dalla legge come per esempio per i cronotachigrafi ( e il motivo deve essere valido) è considerato repressione della libertà personale, come è riportato nel pezzettino di risposta di un ricorso che ho postato sopra; gli agenti possono prendere una moto fermata, che apparentemente non ha nulla che si veda, però in realtà POTREBBE avere di tutto e di più a livello elettronico come potrebbe essere a posto (dato che a occhio non è possibile verificare), e decidere di portarla in officina per verifica? magari facendo perdere al conducente un bel po di ore? Io credo sia illegittimo, ci deve essere un motivo valido del perchè l'agente decida di portare in officina il mezzo, e la motivazione non può essere "pensiamo che sia modificata per una sensazione". Perchè si tratta di far perdere molto tempo al conducente... In questo caso davvero si tratta di repressione di libertà... Diverso è il caso per esempio se montiamo uno scarico non omologato che lo si nota dato che è qualcosa di fisico , allora ci sta che ti portino in officina.