la mia z750 stenta a partire a freddo - Forum Kawasaki Z750, Z800 e Z900

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la mia z750 stenta a partire a freddo

15500108

15500108 Inviato: 21 Nov 2015 16:48
Oggetto: la mia z750 stenta a partire a freddo

salve a tutti,ho comprato da poco una z750 del 2004 e da un paio di giorni a freddo fa i capricci ho cambiato la batteria ma niete....oggi ho alzato il minimo che risultava basso rispetto al manuale domani mattina vedrò se cambia qualcosa.....mi sapete dire di più grazieeeee

Ultima modifica di alessandrotdm il 21 Nov 2015 17:11, modificato 1 volta in totale

alessandrotdm

Foglio Rosa

Ranking: 12

15500126

15500126 Inviato: 21 Nov 2015 17:08

Fammi capire, fa i capricci in che senso?

Il motorino di avviamento gira bene?
Tiri l'aria quando la accendi?
Le candele sono a posto?
Quanti km ha la moto?

Il minimo deve stare sui 1100 circa anche se il manuale consiglia leggermente più basso (mi sembra che consigli fra i 950 e i 1050).

Il cambio olio non c'entra con il tuo problema ma di solito quando si acquista una moto usata si consiglia sempre di farlo a meno che tu sia assolutamente sicuro che sia stato fatto dal venditore (a proposito, l'hai presa da un privato o da un concessionario?

Ultima modifica di kybor il 21 Nov 2015 17:41, modificato 1 volta in totale

kybor

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3295

15500130

15500130 Inviato: 21 Nov 2015 17:18

stenta a partire........il motorino gira bene e sono certo del solo cambio dell'olio ho pensato alle candele la moto ho 18.000 km

alessandrotdm

Foglio Rosa

Ranking: 12

15500132

15500132 Inviato: 21 Nov 2015 17:22

il problema si presenta solo a freddo e poi quando giro la chiave non si sente il solito ronzio dell ignezione ma uno sgradevole gracchio

alessandrotdm

Foglio Rosa

Ranking: 12

15500145

15500145 Inviato: 21 Nov 2015 17:50

A 18000 può anche essere che siano da cambiare, una controllatina gliela darei.
Sulla mia le avevo cambiate a 22000 ma so che qualcuno non è arrivato ai 20000, direi che è il caso di dargli un'occhiata.

Ma prima di questi giorni com'era il rumore del check? (cioè il rumore che si sente quando giri la chiave).

Non capisco cosa intendi per gracchio: la 750 che avevo faceva un bel casino quando faceva il check ed anche la 1000 che ho adesso fa la stessa cosa, non mi è mai sembrato un ronzio ma un bel rumore tipo CRRRRRRRRR.
E' difficile immaginare cosa sia il gracchio che dici di sentire, riesci a fare un video col telefono e metterlo su youtube per farci capire?

Dovrebbe fare un rumore tipo quello che senti nei primi secondi di questo video Link a pagina di Youtube.com

Ultima modifica di kybor il 21 Nov 2015 18:35, modificato 1 volta in totale

kybor

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3295

15500153

15500153 Inviato: 21 Nov 2015 18:08

hai centrato in pieno il rumore è un crrrrrrrrrrrr......è la prima volta che lo sento il tdm 900 che avevo ronzava........quindi pensi siano le candele????

alessandrotdm

Foglio Rosa

Ranking: 12

15500155

15500155 Inviato: 21 Nov 2015 18:11

ho visto il video è uguale

alessandrotdm

Foglio Rosa

Ranking: 12

15500156

15500156 Inviato: 21 Nov 2015 18:13

Link a pagina di Youtube.com

Se è questo il gracchio che senti, lo fanno tutte.

6thgear

Very Important Tinga

Ranking: 7883

15500168

15500168 Inviato: 21 Nov 2015 18:35

E' il normale rumore del check delle Z, tranquillo.

Per il tuo problema potrebbero essere le candele ma potrebbe essere anche qualcosa d'altro ma ripeto che a 18000 km una controllata è obbligatoria, se sono ok allora bisogna valutare altre opzioni.

Ripeto la domanda che ho fatto prima, tiri la levetta dell'aria prima di accenderla?

kybor

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3295

15500191

15500191 Inviato: 21 Nov 2015 19:08

A volte.....ma il risultato non cambia

alessandrotdm

Foglio Rosa

Ranking: 12

15500196

15500196 Inviato: 21 Nov 2015 19:12

L'aria la devi tirare sempre e tenerla tirata finché il motore non entra in temperatura.
Non é che tu parti con la moto ancora fredda?
Devi scaldarla sempre prima di partire.

kybor

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3295

15500213

15500213 Inviato: 21 Nov 2015 19:38

Aspetto sempre prima di partire.....ma per quanto riguarda l aria dopo aver visto che partiva anche senza ho perso l abitudine di tirarla....questo problema all inizio non lo dava......pensi sia una conseguenza ?

alessandrotdm

Foglio Rosa

Ranking: 12

15500260

15500260 Inviato: 21 Nov 2015 20:45

Quello è il tuo problema: tirare l'aria serve per ingrassare la carburazione durante lo start, cioè immettere più benzina.
Col freddo è un dovere farlo sennò incorri nei problemi che incontri tu.

A parte che io lo faccio sempre quando la moto è ferma da qualche ora anche col caldo.

Per una corretta accensione ti consiglio di fare così: tiri l'aria, accendi e lasci l'aria tirata finchè la temperatura non raggiunge almeno i 50°, poi chiudi l'aria e parti tranquillo per i primi 2-3 km e per tranquillo intendo di non tirare subito manate di gas.
In estate puoi anche farne a meno ma io consiglio di farlo sempre, tanto col caldo il motore entra prima in temperatura.

Pensavo fosse una cosa scontata sapere queste cose

kybor

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3295

15500362

15500362 Inviato: 21 Nov 2015 23:00

Ciao, non è necessario tenere la leva tirata fino ai 50°C.
La tiri, accendi la moto e giocando con la leva stabilizzi il minimo entro i 1500 circa (oltre non serve). In meno di un minuto, nel tempo in cui ti infili casco e guanti e sali sopra, rilasci la leva e parti.

Girare con l'aria tirata non è il massimo .... le candele inoltre tendono a sporcarsi per la carburazione eccessivamente grassa.

mozi

Minimoto Champ

Ranking: 1899

15500378

15500378 Inviato: 21 Nov 2015 23:29

Grazie per le spigazioni ma è la prima volta che mi trovo in questa situazione non ho mai avuto una z750....con il tdm 900...sv650....drag star....mai avuti di questi problemi. ..vi terrò infirmati.....domani ci riproviamo....

alessandrotdm

Foglio Rosa

Ranking: 12

15500385

15500385 Inviato: 21 Nov 2015 23:45

Probabilmente le tue moto precedenti avevano lo starter automatico, come anche le Z dal 2007 in poi, ma sui modelli fino al 2006 hanno lo starter manuale.
É solo questione di farci l'abitudine.
In ogni caso basta lasciare la moto accesa un paio di minuti, il tempo di chiudere il garage e infilarsi sottocasco, casco e guanti.

kybor

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3295

15500524

15500524 Inviato: 22 Nov 2015 11:06

buon giornooooooo

missione compiuta

stamattina con il pensiero ha acceso la mia zeta tirando l'aria ed è andata in moto a mezzo giro.....la cosa che mi depistava e che quando provavo a mettere in moto senza aria e poi la tiravo non andava ugualmente in moto subito mi sapete spiegare il motivo....comunque cambiando discorso sono davvero soddisfatto della scelta di moto fatta cercavo un giusto compromesso tra potenza e agilità penso di esserci riuscito, poi la mia zeta monta una mivv sport line e ha il piognone -1 eredità del vecchio propetario....in seguito vorrei cambiare il filtro......ancora grazie

alessandrotdm

Foglio Rosa

Ranking: 12

15500531

15500531 Inviato: 22 Nov 2015 11:15

E' solamente un discorso di quantità di benzina che viene immessa.
Se non tiri l'aria arriva poca benzina che non è sufficiente ad innescare l'accensione.

Tirando l'aria arriva più benzina sin da subito.
Comunque adesso hai risolto, l'importante è quello.

kybor

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3295

15500533

15500533 Inviato: 22 Nov 2015 11:19

grazie mille alla prossima e speriamo non per in problema

alessandrotdm

Foglio Rosa

Ranking: 12

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