Salve a tutti, dato che sto pensando di cambiare marmitta al mio beta rr 125 del 2005 che monta il 125 4t minarelli (sopra c'è il logo yamaha), vorrei capire bene com'è formata la marmitta, poichè non mi va di fare a pezzettini quella originale. E' semplicemente un tubo che parte dal motore e arriva fino a silenziatore? O c'è qualche mistico marchingegno all'interno? Il silenziatore, poi, com'è composto all'interno? E' anch'esso un tubo forato con lana di vetro intorno? Se così fosse, perchè gli scarichi aftermarket costano 400 euro e rotti? Cos'hanno di speciale che io a casa non possa riprodurre?
Un grazie in anticipo a chi mi risponderà
mentre quelli sono realizzati in materiali un po' più pregiati quali acciaio inox, carbonio e titanio; inoltre il tuo scarico è fatto per ottenere un compromesso tra rispetto delle normative, economia e qualità (il che include anche sound e prestazioni), se decidi di mettere da parte l'aspetto economico puoi ottenere una qualità di molto superiore... e se tralasci pure le normative (cioé fai uno scarico non omologato) non ne parliamo. In poche parole: costano di più, ma valgono di più 
Ora, tralasciando tutto il resto, tu non hai né il know-how né i mezzi di un produttore di fama internazionale, quindi... le probabilità di avere dei miglioramenti percettibili in sella e non dovuti all'effetto placebo mi paiono scarsine; quelle di mandare in vacca tutto avendo un motore che lavora male, invece, sono altine.
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