la paratia dello starter, all'interno del carburatore, completa la sua corsa fino a tappare completamente il foro di aspirazione?
secondariamente ti invito a fare una prova, il problema si presenta solamente con l'avviamento elettrico o anche con la pedalina?
assicurati di aver la batteria ben carica, che regga bene e che carichi al massimo; al limite si può aumentarne leggermente la corrente alzandosi di qualche ampere in modo da dare più spunto al motorino d'avviamento (ma con moderazione).
una cosa che facevo io sull'SXV (che ha notoriamente problemi d'avviamento) era mettere uno straccio poco poroso sul filtro prima di avviare, in questo modo ingannavo la centralina che credeva di aspirare più aria e per qualche istante la carburazione si ingrassava molto; chiaro, parliamo di 4T ad iniezione, ma sul carburatore funziona ancora meglio.
il grado termico della candela è quello prescritto dalla casa?
penso che qui ci sia qualche chiaro problema, se non si avvia bene a queste temperature d'inverno cosa fai?
Lamps!

Purtroppo lui non ha la pedalina purtroppo

ma che disastro!
un supermotard o enduro che sia senza pedalina!
che diavoleria.
allora io proverei con l'avviamento a spinta e vedere se con un paio di giri parte...
giusto per vedere se è il motorino che non ha spunto o è proprio la moto che non vuole avviarsi.
Lamps!

ad ogni modo qui c'è da ingegnarsi a mio avviso.
col solo avviamento elettrico se la moto non parte rapidamente si possono far danni...
il motorino si usura prematuramente, idem per teleruttore e batteria (che è costretta a sopportare utenze con correnti di picco esagerate a lungo) e per la guaina dei cavi.
mi permetto di suggerire nuovamente la prova dell'avviamento a spinta:
se la moto parte bene il problema è nel motorino, una batteria con qualche ampere in più potrebbe già risolvere il problema; se parte male anche così c'è da ispezionare accensione ed alimentazione.
magari partendo dal carburatore e tubicini con relativi rubinetti e filtri per poi passare a candela, puntine e condensatori bobina e quant'altro.
io ho avuto un SXV da pista, la mia serie aveva notoriamente problemi nell'avviamento e i motorini andavano come il pane; anche io non avevo la pedalina.
avevo risolto costruendo una specie di avviatore manuale con un vecchio miscelatore per la malta e un mandrino del tornio, lo attaccavo sul dado del volano e via!
IMHO qui bisogna capire se è un problema di quella moto o della tua moto.
Lamps!