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Inviato: 30 Ago 2015 19:20
di per se costa meno mettere un acceleratore a corsa molto lunga o bloccare l'accelleratore che non apra più di 3/4 il problema non è comunque la potenza. E' più pericoloso uno sportster decisamente preparato (siamo sempre a cavallerie simili) perchè la ciclistica è quella degli anni 70 e il motore a 3200 giri fa pattinare la ruota.
Un 4 cilindri benchè vada solo e tanto in alto avvisa DECISAMENTE prima di iniziare a spingere,inoltre la ciclistica se è in buone condizioni fa bene il suo lavoro. Ho provato un ninja 636 e solo un sordo non sentirebbe quando il motore si sveglia.
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