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Dubbi acquisto Ducati 620 [usato con pesanti modifiche]
15432609
15432609 Inviato: 22 Ago 2015 12:01
Oggetto: Dubbi acquisto Ducati 620 [usato con pesanti modifiche]
 

Buongiorno a tutti questo è il mio primo topic su questo forum (perdonatemi se ho sbagliato sezione).
Tra pochi mesi ( ottobre) compirò 18 anni e sto cercando la mia prima moto da strada avendo iniziato con un 125 enduro, cercando tra le varie marche e modelli la mia scelta è ricaduta su una Ducati monster 620.
Pochi giorni fa ho trovato una Ducati 620 sport modificata fino a renderla quasi identica ad una monster, il prezzo mi sembra abbastanza buono 2000 con il passaggio di proprietà compreso nel prezzo però la mia perplessità è che la moto dopo aver subito tutte quelle modifiche anche al telaio mi possa dare problemi di revisione e di stabilità della moto stessa.
Avete esperienze in proposito?, le mie perplessità sono infondate?
Grazie in anticipo.
 
15432627
15432627 Inviato: 22 Ago 2015 12:30
 

No, fai bene a porti il problema: una moto pesantemente pasticciata, specie quando le modifiche sono irreversibili, va scartata a priori... ti darà solo problemi, vantaggi zero. Oltretutto con 2000 euro puoi riuscire a trovare dei Monster 620 in condizioni buone abbastanza facilmente icon_wink.gif

doppio_lamp_naked.gif
 
15432676
15432676 Inviato: 22 Ago 2015 13:54
 

Sì,se la moto presenta modifiche irreversibili è meglio scartarla perchè alla revisione potrebbero farti problemi,specialmente se ha il telaietto posteriore tagliato.
 
15434663
15434663 Inviato: 25 Ago 2015 13:05
 

Broglia ha scritto:
Sì,se la moto presenta modifiche irreversibili è meglio scartarla perchè alla revisione potrebbero farti problemi,specialmente se ha il telaietto posteriore tagliato.
Non conosco la moto in questione, ma in pratica state affermando che il 90% dei Monster in circolazione hanno problemi e sono da scartare!!! In sede di revisione vi hanno mai misurato il telaio della moto?!
"take it easy!!" 0510_saluto.gif
Personalmente mi preoccuperei più di uno che ce l'ha originale e va in giro senza olio o con le cinghie di 10 anni fa.. e quando cercavo il 620 per mia moglie ne ho visti/provati veramente tanti in quelle condizioni. doppio_lamp_naked.gif
 
15434750
15434750 Inviato: 25 Ago 2015 14:35
 

n2oZZ ha scritto:
Non conosco la moto in questione, ma in pratica state affermando che il 90% dei Monster in circolazione hanno problemi e sono da scartare!!! In sede di revisione vi hanno mai misurato il telaio della moto?!
"take it easy!!" 0510_saluto.gif
Personalmente mi preoccuperei più di uno che ce l'ha originale e va in giro senza olio o con le cinghie di 10 anni fa.. e quando cercavo il 620 per mia moglie ne ho visti/provati veramente tanti in quelle condizioni. doppio_lamp_naked.gif

Non è che sono proprio da scartare, ma ce ne sono sicuramente altri in condizioni migliori che sono da preferire... icon_smile.gif
Per il resto... sì, lo penso. Penso che il 90% delle persone che si mettono a fare modifiche ai loro Monster, scarichi in primis, non abbiano la più pallida idea di quello che stiano combinando in realtà, nè che abbiano le competenze necessarie per fare un buon lavoro. E finiscono con fare più danno che profitto, ma del resto se fai una ricerca qua sul Tinga è pieno di thread di gente che cambia scarichi, filtri, ecc. e poi ha problemi di erogazione e non sa dove battere la testa per sistemarli icon_asd.gif Personalmente mi fanno tenerezza icon_asd.gif
Poi ciascuno ha i propri soldi e coi propri soldi ci può fare quello che pare... se mi chiedi un consiglio io preferisco moto in stato pari all'originale o quasi icon_biggrin.gif
Pure del telaietto se n'è parlato a lungo, per me è una cazzata tagliarlo... oltre ai problemi eventuali con la legge sicuramente non iscriverai mai la tua moto come d'epoca un domani... e questo incide abbastanza sul valore per me icon_wink.gif
 
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