Ape 50 Europa [elaborato con termica PX 125] - Tricicli e motocarrozzette da 50 cc

non so gli ape moderni,ma quelli di una volta montavano l'altro motore,ossia quello della vespa primavera. Inoltre la la corsa dell'albero del 50 non è compatibile con il cilindro del 125.

Dovresti separare il motore dal cambio-riduttore e sapere esattamente cosa monta.

Una volta si prendeva il motore completo cercandolo in qualche mercatino di una primavera (magari bocciata pesantemente ,un volta c'erano un sacco di vespe in giro) e si montava con l'annesso carburatore originale (del primavera) il PX ha l'aspirazione sul carter e non nel cilindro . Dove lo metteresti il carburatore?

Inoltre occorre un lavoro di adattamento per costruire una marmitta "giusta" perchè non puoi usare lo "scatolotto" del primavera ( dovresti avere qualcosa tipo la sito laterale) e quella del 50 introduce troppe perdite di carico .

Sei inoltre sicuro che il differenziale e il riduttore/invertitore reggano la maggior potenza ? Passeresti da 4 a 8 CV . Quelli di una volta (ape 50 a un solo faro reggevano) quelli di ora?

Sono comunque lavori che richiedono tempo e ore per essere portati a termine. Converrebbe molto di più cercare un motore già preparato su e bay e vendere la termica del PX.

Tieni comunque presente che difficilmente l'ape avrà grandi prestazioni ,pesa troppo e ha una ciclistica molto modesta