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malaguti xsm non sale di giri [sembra ingolfata]
15374639
15374639 Inviato: 16 Giu 2015 17:45
Oggetto: malaguti xsm non sale di giri [sembra ingolfata]
 

salve a tutti
ho un malaguti xsm del 2004 con marmitta giannelli nuova
non so perchè ma la moto su strada non sale di giri sembra ingolfata ma se apro l'aria la situazione peggiora
come devo ricarburarla ?
aiutoooooo
grazie a chi risponde
 
15374676
15374676 Inviato: 16 Giu 2015 18:09
Oggetto: Re: malaguti xsm non sale di giri
 

mrcfr ha scritto:
salve a tutti
ho un malaguti xsm del 2004 con marmitta giannelli nuova
non so perchè ma la moto su strada non sale di giri sembra ingolfata ma se apro l'aria la situazione peggiora
come devo ricarburarla ?
aiutoooooo
grazie a chi risponde

ah e il fatto che piovesse conta qualcosa ?
 
15374962
15374962 Inviato: 16 Giu 2015 22:05
 

Controlla candela e filtro aria, se quelli sono aposto controlla la carburazione, se non sei capace chiedi a qualche amico o al tuo meccanico 0509_up.gif
 
15375311
15375311 Inviato: 17 Giu 2015 10:03
 

la candela era a posto
e oggi ho guardato l'airbox ed era umido
e in piu uscivano gocce dacqua dalla marmitta
 
15377833
15377833 Inviato: 19 Giu 2015 14:07
 

mrcfr ha scritto:
la candela era a posto
e oggi ho guardato l'airbox ed era umido
e in piu uscivano gocce dacqua dalla marmitta

ho pulito il carburatore ed era sporco ma non è cambiato nulla
la vaschetta è tutta incrostata compresa la vite messa in orizzontale che si vede anche da fuori(quella vicino allo scolo sotto la vaschetta: la vite va avvitata del tutto oppure no ?
 
15377956
15377956 Inviato: 19 Giu 2015 16:08
 

mrcfr ha scritto:
mrcfr ha scritto:
la candela era a posto
e oggi ho guardato l'airbox ed era umido
e in piu uscivano gocce dacqua dalla marmitta

ho pulito il carburatore ed era sporco ma non è cambiato nulla
la vaschetta è tutta incrostata compresa la vite messa in orizzontale che si vede anche da fuori(quella vicino allo scolo sotto la vaschetta: la vite va avvitata del tutto oppure no ?
Se intendi la vite dello spurgo deve essere chiusa se no esce benzina mentre vai avanti 0509_si_picchiano.gif . Le altre viti che sono il minimo e quella dell'aria non vanno avvitate ma vanno regolate. Quella dell'aria normalmente è svitata di 2 giri e quella del minimo è avvitata finché la moto non rimane accesa. Dopo che hai fatto questo puoi fare la prova della candela. Scalda bene la moto fai un giro tirandola e poi sviti la candela e guardi il colore: se è nera è grassa e va smagrita se è bianca è magra e va ingrassata. Il colore giusto è il color nocciola 0509_up.gif

La vite aria è di color ottone quella del minimo è quella più grande.
 
15378464
15378464 Inviato: 20 Giu 2015 11:16
 

Ok grazie
Le altre viti le sapevo gia ma mi era sorto un dubbio su quella in particolare
Il fatto che rimanga sempre e comunque grassa può significare che le guarnizioni del carburatore perdano ?
 
15378694
15378694 Inviato: 20 Giu 2015 17:18
 

Grassa significa che cè troppa benzina e poca aria. Se le guarnzioni perdono significa che la benzina esce e che consumerà di più. L'unico rimedio è smagrirla con i getti.
 
15380308
15380308 Inviato: 22 Giu 2015 17:44
 

Andrea-99 ha scritto:
Grassa significa che cè troppa benzina e poca aria. Se le guarnzioni perdono significa che la benzina esce e che consumerà di più. L'unico rimedio è smagrirla con i getti.

ah ok grazie
 
15428606
15428606 Inviato: 16 Ago 2015 21:29
 

se vuoi fare una prova candela corretta, scalda a dovere la moto, poi dalla prima alla sesta ti fai una bella scannata e tira bene bene la sesta. tiri la frizione e spegni la moto, scendi, metti i guanti, smonti la candela e guardi il colore
bianco = torna a casa spingendo cosi sei sicuro di non grippare
nocciola = pefretto
nero = grasso
fatti l orecchio, magari gia ce l hai per natura, fatti aiutare da qualche tuo amico piu esperto, oppure devasta le palle al tuo meccanico rempiendolo di domande su cio che vuoi sapere...
 
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