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gt 100cc originale che lavorazioni potrei fare
1004588
1004588 Inviato: 1 Gen 2007 22:01
Oggetto: gt 100cc originale che lavorazioni potrei fare
 

salve a tutti ho un aerox 100 e volevo far lavorare il gt che cosa gli potrei far fare premetto che il motore ha 5000km
 
1004622
1004622 Inviato: 1 Gen 2007 22:09
 

Puoi fare lavorare le luci, e mettere un pistone alleggerito.

Altra cosa fattibile è l'abbassamento dello squish, ma è una cosa che io non farei fare.

Altro non saprei.
 
1004736
1004736 Inviato: 1 Gen 2007 22:38
 

Oltre ke elaborare il motore 100cc io ti direi di pensare prima alla marmitta togli la zx e montane una migliore x 100cc
 
1004739
1004739 Inviato: 1 Gen 2007 22:39
 

Fai allargare i travasi e fai una risabiature, per la luce di scarico la fai allargare, poi la fai lucidare a specchio, poi fai cambiare la guarnizione del cilindro con una più sottile, poi ti fai abbassarelo squish , lavori la testata e metti un pistone allegerito, tipo un vertex.
Poi magari ci abbini una bella marmitta, un variatore, una frizione ed un carburatore bello grosso.
 
1004765
1004765 Inviato: 1 Gen 2007 22:46
 

srmanu ha scritto:
Oltre ke elaborare il motore 100cc io ti direi di pensare prima alla marmitta togli la zx e montane una migliore x 100cc


guarda ke la ZX va bene su un 100 o almeno credo, sui 125 e 180 va benone, sui 100 nn so
 
1004814
1004814 Inviato: 1 Gen 2007 22:58
 

la zx è proggettata per i motori 50 cc originali, sui motori aftermarket non va per niente, su un 100 lo stuppa.
 
1004841
1004841 Inviato: 1 Gen 2007 23:09
 

manuzip ha scritto:
la zx è proggettata per i motori 50 cc originali, sui motori aftermarket non va per niente, su un 100 lo stuppa.


ma guarda ke esite la versione x motori 125 e motori 180, x 100 nn so cmq guarda ke se è studiata x il 100 è mooolto + studiata e va moolto d + rispetto a quella x il 50

nel senso ke x il 50 hanno fatto una ciofeka d marmitta, mentre x 125 e 180 è molto buona cm marmitta, questo nn so se valga anke x il 100
 
1004851
1004851 Inviato: 1 Gen 2007 23:13
 

be tappa parecchio compra una marmitta tipo pws che potrebbbe andare bn.fai l'abbassamento della testa e la modifica alle luci per il pistone nn te lo cosnsiglio perche' si consuma subito
 
1004961
1004961 Inviato: 1 Gen 2007 23:42
 

NRG4ever ha scritto:
be tappa parecchio compra una marmitta tipo pws che potrebbbe andare bn.fai l'abbassamento della testa e la modifica alle luci per il pistone nn te lo cosnsiglio perche' si consuma subito


ma voi siete fumati!!! una PWS su un 100??? è cm un 50 cn lo scarico tappato da un tappo di sughero!!!!!
 
1004979
1004979 Inviato: 1 Gen 2007 23:47
 

una pws va benone in confronto alla zx che a ora
 
1005715
1005715 Inviato: 2 Gen 2007 12:22
 

NRG4ever ha scritto:
una pws va benone in confronto alla zx che a ora


zio caro, lui ha un AEROX 100cc nn un 70 o un 50!!!! la PWS x motori 100cc nn esiste!!! la ZX x motori 100 esiste eccome, o almeno se esiste x 125 e per 180 dovrebbe esitere pure x 100cc!!!!!
 
1006163
1006163 Inviato: 2 Gen 2007 14:09
 

la zx esiste ed è diversa da quella del 50ino è un pò + grossa ed ha il collettore + grosso,grazie a tutti x i suggerimenti +o - mi potreste dire quanto vengono a costare queste lavorazioni grazie a tutti
 
1006242
1006242 Inviato: 2 Gen 2007 14:26
 

Ryo ha scritto:
la zx esiste ed è diversa da quella del 50ino è un pò + grossa ed ha il collettore + grosso,grazie a tutti x i suggerimenti +o - mi potreste dire quanto vengono a costare queste lavorazioni grazie a tutti


avete visto, a furia di sparare minkiate la smerdata ve la siete presa eh!!!
 
1011540
1011540 Inviato: 3 Gen 2007 21:10
 

ma quanti cavalli ha un 100? icon_rolleyes.gif
 
1011600
1011600 Inviato: 3 Gen 2007 21:26
 

ne a + o - quanto un 70 base era pe questo ZIO che dicevo che bastava una marmitta coem una nardo'
 
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