Difetto o normale...[Crossrunner non prende giri a freddo]

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15355763

15355763 Inviato: 27 Mag 2015 4:19
Oggetto: Difetto o normale...[Crossrunner non prende giri a freddo]

Ciao a tutti vorrei sapere se e normale che il motore del crossrunner 2015 da freddo non riesca ad prendere giri anzi sembra che tiri indietro,questo lo fa anche se e caldo fuori,io x esempio la mattina la porto fuori dal garage la metto in moto mi metto il casco apro il cancelo la poro fuori e richiudo il cancello tempo 5-8 minuti non dovrebbero bastare x scaldarsi?Spero avermi spiegato bene grazie x le risposte

nanaor85

Ospite

Ranking: -

15355772

15355772 Inviato: 27 Mag 2015 5:46

qualunque motore finchè non è andato in temperatura è recalcitrante.

Purtroppo a scuola guida non spiegano più certe cose e le moto non hanno più "l'aria" da tirare ma le goccioline di benzina non si miscelano bene e collettori freddi e quindi lui gira "zoppo"
Inoltre il motore non è ancora in tolleranza giusta per girare sicuro.

Doc_express

Impennata

Ranking: 320

15355837

15355837 Inviato: 27 Mag 2015 7:56

Ciao,
ti ho spostato nella sezione Honda generica.
Per favore, Nanaon85 evita lo stile SMS. Grazie

soffoco

Very Important Tinga

Ranking: 1446

15356693

15356693 Inviato: 27 Mag 2015 22:59

e soprattutto... il riscaldamento solo da fermo non è propriamente corretto... sui manuali in genere c'è scritto di partire subito...

qualche approfondimento in questo articolo Come scaldare il motore e questo topic è giusto scaldare la moto da fermo?

Very Important Tinga

Ranking: 4464

15359027

15359027 Inviato: 30 Mag 2015 19:35

E due!!!!
Anche la Crossrunner e' una Honda VFR e quindi andrebbe lasciata in quella sezione.

Venendo al problema, con i motori ad iniezione non dovrebbero esserci piu' problemi di riscaldamento e la moto funziona perfettamente anche a freddo.
Se la tua ha problemi, allora c'e' qualcosa che non va.

Come gia' detto da Ze, il riscaldamento da fermo va limitato ad un minuto massimo, poi si dovrebbe partire andando relativamente piano.
Io con la 800 non superavo i 3000 giri per il primo paio di km, tenendo al massimo la IV, poi arrivavo a max. 4000 giri tenendo la V fino ad aver percorso 10 km, poi andavo normale.

Ilprofessore

MotoGp

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