Allora.... forse ci siamo.... o almeno spero. Il casco LO DEVO sostituire.... ho già domandato e molto gentilmente mi avete consigliato ottimi caschi come i CABERG, ottimo rapporto prezzo/qualità ma.... vorrei qualche cosa di diverso tipo per intenderci:
LS2 FF393
SHARK EVOLINE 3
Motivo: modulare con mentoniera cabriolet e non i calssici con mentonera a bandiera....
Provengo da uno Schubeth J1 un jet con barra. Come tutti i classici jet si ha un'ottima visibilità
Veniamo al dunque, i due modulari di cui sopra oltre ad ad avere la mentoniera cabriolet... offorono la possibilità di poter utilizzare la visiera con la mentoniera aperta, cosa che se non erro gli altri non consentono.....
quindi i motivi per cui ho scelto i due sono appunto mentoinera revesibile e visiera utilizzabile.
Ho guragato anche i test SHARP migliore è certmante lo SHARK ma il motivo per cui avrei optato per LS2 mi sembra più areato ..... avendo questi una bella presa d'aria anteriore ma soprattutto due estrattori posteriori.
Ora chiedo a qualcuno che l'ha acquistato info e più in generale sui caschi di questa marca la LS2. sono conscio che è made in Cina ma quanti prodotti che acquistiamo sono marchiati da aziende blasonate e poi scopri....made in Cina. Poi tutto sommato dal test SHARP ha 3 stelle come marchi ben più blasonati....
Grazie
fantom
Senza Targa
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Inviato: 25 Mag 2015 14:15
ciao calcola che io giovedì se nn erro ho acquistato un ls2 ff396 FT2 tron che qualitativamente non ha niente da invidiare ad altri caschi più cari, tra l'altro ha 4 stelle sharp
fatto in cina si è vero ma calcola che dallo stesso stabilimento , se non erro fanno altri caschi e comunque alla fine sono tutti omologati, certo usare come mezzo di paragone i test sharp non fa mai male...
a me sembra un buon casco ls2 magari in qualche rifinitura ma cose di poco conto, vero è che io l'ho preso come secondo casco
600N
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Inviato: 25 Mag 2015 16:17
Io ti posso dire che sto guardando dei caschi modulari per la mia zavorrina.
Ho ristretto il cerchio a: LS2 convert(quello da te citato), Caberg duke, HJC is-max e AGV compact
Proprio LS2 l'ho scartato quasi subito per via del test sharp visto che ha tre stelle ma soprattutto una percentuale di restare chiuso dopo l'impatto pari al 37% contro 87% del Caberg(quello che sto prendendo maggiormente in considerazione) se non ho capito male
Gimmy88
Senza Targa
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Inviato: 25 Mag 2015 22:44
Vi ringrazio.
@600N: vero, non alcune marche ben più blasonate hanno, stando ai test SHARP, riportano valutazioni inferiori.... quindi non sempre ad un prezzo più elevato corrisponde necessariamente una qualità migliore.
@Gimmy88: hai proprio ragione, il difetto maggiore dell' ff393 è appunto il discoso dell'apertura della mentoniera.... che preoccupa anche me, infatti sono un po' perplesso.
Anche lo SHARK EVOLINE3 non è che faccia molto meglio per quanto concerne l''apertura della mentoniera, vero è che si passa da un 37% per lo LS2 ad un 57% per quanto riguarda lo SHARK e si passa da un 3 stelle per lo FF393 a ben 5 stelle per l'EVOLINE 3.
una mentoniera che si apre due volte su tre è come se non ci fosse... ci sono tanti caschi che offrono caratteristiche id sicurezza adeguate ad un prezzo umano (ls 370, agv compact, duke, etc...) direi di non andare a mettersi nei guai per il vezzo di una mentoniera ribaltabile..
t-energy
Senza Targa
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Inviato: 26 Mag 2015 5:58
Calcola anche un altra cosa...quasi tutti i modulari hanno una solo omologazione quindi significa che paradossalmente col casco aperto ci stai solo per fumarti una sigaretta o per parlare da fermo
Se ti fermano col casco aperto e controllano l'omologazione è praticamente come se in testa nn hai niente
Io personalmente dei modulari nn mi fido sia da 50€ che da 1000€ dopo che ho visto un ragazzo cadere in moto e aprirsi la mentoniera e rovinarsi la faccia con un casco ottimo tra l'altro io ho un jet che uso pochissimo e solo per il paese a velocità che sul cruscotto nn esistono
Se fai lunghi tragitti o esci tutte le domeniche io opterei per un integrale puro
600N
Impennata
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Inviato: 26 Mag 2015 9:03
Avete ragione, il rischio che si apra è troppo alto.... peccato perchè è un bel sistema quelle, oltre ad avere appunto la mentoniera ribaltabile ha la possibilità di poter utilizzare la visiera abbassata cosa che la stragrande maggioranza non consente....
@600N: sicuramente un integrale sarebbe meglio ma andando spesso per passi ad andatura turistica mi piace guardare, fermarmi e fare qualche foto, quindi sarei più propenso per un modulare.
Accantonata l'idea di acquistare l'ff393 la scelta sarebbe tra due
LS FF370 come consigliato da t-energy, con mentoniera sicura al 100% ma con 3 stelle e
CABERG DUKE con mentoniera sicura al 87% ma con 5 stelle
Speriamo che i prossimi caschi, con mentoniera ribaltabile, siano più affidabili in attesa che ne escano opterò per uno dei due.....
fantom
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Inviato: 26 Mag 2015 9:58
Il caberg ha doppia omologazione( non so gli altri, ma credo di si) quindi lo puoi utilizzare sia come jet che come integrale...c'è comunque il visierino parasole che un minimo di protezione all'aria lo da ad andature da passeggio
Gimmy88
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Inviato: 26 Mag 2015 14:27
ciao scusa ma sul sito della ls2 non trovo ls2 ff370 che tra l'altro sui test sharp ha 4 stelle e non 3 quindi ottimo...
presumo che sia un modello dell'anno scorso ...tira il prezzo
600N
Impennata
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Inviato: 26 Mag 2015 14:42
si il 370 è un modello dell'anno scorso. si trova su internet a 80-100€ se mi ricordo bene.
dai un occhio anche ad AGV compact, 4 stelle, doppia omologazione, mentoniera chiusa il 100% delle volte, visierina parasole, 160€.
sennò mi è arrivato oggi lo scorpion 910 air. stessa fascia di prezzo, anche questo modello dell'annoscorso, buona sicurezza. tra qualche giorno posterò una piccola review.
t-energy
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Inviato: 27 Mag 2015 7:38
t-energy
vendi caschi?
600N
Impennata
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Inviato: 27 Mag 2015 7:52
no, ma ne ho appena comprato uno.
t-energy
Senza Targa
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Inviato: 27 Mag 2015 9:26
Allora il Caberg Duke, ne parlano bene a parte il fatto che sia poco areato, ed io pensavo il contrario visto le diverse prese d'aria che ha davanti.... ed utilizzandolo principalmente in estate l'ho scartato..... peccato
Colgo il suggerimento di t-energy sull'AGV compact, a vederlo è anche bello soprattutto nel colore ad alta visibilità nero/flù.
Interessante anche il Caberg Modus, cercherò qualche info.
t-energy, aspetto la tua recensione sul casco.
fantom
Senza Targa
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Inviato: 27 Mag 2015 9:26
t-energy ha scritto:
no, ma ne ho appena comprato uno.
aaaaa ok avevo capito male scusa
600N
Impennata
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Inviato: 27 Mag 2015 10:59
Ho trovato anche il HJC is Max II, interessante come caratteristiche che come prezzo. Poi c'è la garanzia di 5 anni....
sul sito SHARP c'è il modello vecchio non hanno ancora testato quello nuovo.... Link a pagina di Sharp.direct.gov.uk
E stando al test non è che sia proprio messo bene un po' come LS2 FF393
Qualcuno mi sa dire qualche cosa?
fantom
Senza Targa
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Inviato: 27 Lug 2015 15:14
Allora, ho fatto di testa mia..... alla fine ho acquistato LS2 ff393......
Ieri l'ho usato per un po' circa 4 ore autostrada, statale, poca città-
Da Milano sono andato a Vicolungo a fare un giretto ed ho voluto provare il casco.
Ho optato per l'LS2 e non per lo Shark evoline per 2 motivi pricipalmente, il primo è la presa d'aria che si troca sul casco e devo dire che passa una notevole quantità d'aria piacevolissima in questo periodo con temperature equatoriali..... e la seconda è la posizione del meccanismo del visierino che si trova di lato e non sopra come con lo SHARK che ritengo un po' scomoda.....
La qualità mi sembra adeguata al prezzo non ho trovato per ora particolari difetti.
Il rumore è accettabile, visto che passo da un quasi jet il J1, mi pare che sia anche meno pesante a sensazione.
Per l'apertura della mentoniera bisogna ricordarsi di alzare la visiera altrimenti è un casino, idem per chiuderla.
Valida la presa d'aria sulla mentoniera.
Colpa mia non aver guardato bene il casco prima di indossarlo ed ho maledetto la LS2 perchè non trovavo un appiglio per aprire la visiera quando questa era completamente chiusa, l'appiglio della visiera di trova sulla parte superiore centrale e non sotto come la maggior parte delle visiere. trovato l'appiglio tutto ok.
Comodo il sistema di apertura con la mentoniera che si sposta dietro, il casco resta ben bilanciato.
Certo le guide che fanno scorrere la mentoniera dietro sono in bella vista cosa che non accade con l'EVOLINE 3, non sono belle esteticamente ma non mi posso lamenteare visto che le avevo viste.
Difetto che ho riscontrato è nel visierino che mi è parso un po' troppo chiaro per i miei gusti rispetto al J1 e che ha un certo alone biancastro, penso sia dato dal trattamento antiappante.
Ora vorrei scurirlo un pochino sapete dirmi se esistono pellicole che rendono il visierino un po' più scuro?
Consigli?
Grazie
fantom
Senza Targa
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Inviato: 27 Giu 2016 15:12
Aggiornamento per chi fosse interessato. Sono sempre più contento del casco, penso di aver fatto la scelta giusta, ha un'ottima areazione presa acqua ieri, un bel temporalone e non ne è filtrata neppure un po' ho pure montato l'interfono.... certo non è silenziosissimo ma è cmprensibile e ritengo che sia tollerabile.
Ribadisco il difetto della visiera che per aprirla occorre mettere la mano proprio in mezzo alla visiera e penso non sia proprio il massimo avrebbero potuto creare una sporgenza su di un lato. La presa d'aria posta sulla fronte è tutta aperta o tutta chiusa quando fa caldo ok ma sarebbe bello avesse diversi livelli di apertura.
La comodità di portare la mentoniera dietro è impareggiabile nonostante il casco pesi un po' non ce se ne accorge, risulta molto ben bilanciato.
Sono soddisfatto dell'acquisto? Sì
Lo ricomprerei? Sicuramente SI'
fantom
Senza Targa
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