Premessa: settimana scorsa moto allegramente scoppiettante e tensioni al cruscotto che scendono fino a 10,5, anche se la moto non si spegne e mi ha riportato a casa. La diagnosi sembra facile: statore. Anche il chilometraggio sembra giusto.....pare sia arrivato il suo momento.....29700....
Quindi armato di santa pazienza e millemila bestemmie cambio lo statore con un EMP, quello vecchio è bello carbonizzato e la resina fritta in più punti. Tutto sembra andare per il meglio.....fino a quando....
Oggi prendo la moto per un breve giro....forse 150 km al massimo.....all'andata per curiosità do un occhio alla tensione e leggo un soddisfacente 13.8, al ritorno il misfatto.....torno a leggere la tensione e mi accoglie un desolante 11.6! Millemiliardi di bestemmie....arrivo a casa, smonto sella e fianco destro e faccio le prove di rito del caso: tensione uguale su tutte le fasi (circa 40V al minimo), quindi direi che lo statore statora, a moto accesa al minimo tensione alla batteria variabile: a volte 11.7, a volte 12.8 con le utenze inserite (tranne le ventole)....
quindi si accettano suggerimenti....regolatore di tensione? altre idee?.....la rivendo e mi riprendo una giapponese??(proprio ora che stavamo cominciando a fare amicizia.....)
ps: la moto non mi ha mai lasciato a piedi e sembra funzionare normalmente....tranne per le basse tensioni......boooh!
grazie a chiunque volesse intervenire!
