Se il problema si è verificato subito dopo la riparazione è giusto che ci rimetta le mani lui. Anche perchè se si sono verificati danni successivi provocati dalla sua incuria, deve provvedere a rimborsarteli.

hihihhimaiahuahauhauah

bella qursta
da quel ke ho sentito si attakkano ad ogni cosa pur di discolparsi


cmq ciccio, nn hai specificato ke pezzi ti ha montato, se l'albero e il gt nn so quelli originali, un aumento delle vibrazioni è chiaramente riscontrabile.

è anke vero xò ke se ti avessero montato male l'albero la moto vibrerebbe + di un trattore,

x quanto riguarda l'ingranaggio del contralbero è in ingranaggio ke serve appunto a smorzare le vibrazioni dovuto al movimento dell'albero e del pistone. io sulla mia moto nn ce l'ho, infatti vibra come una dannata ma nn al punto tale da far svitare le viti.
portagliela e fai valere le tue ragioni (se riesci)

a mio avviso c'è stato un errore durante il montaggio dell'albero, probabilmente ha sbagliato a incastrarlo o l'ha fatto malamente

ah, dimenticavo di dirvi che quel cogli**e di mecca mi ha fatto camminare per 1000 km, cioè dopo avermi kiuso il blocco per avermi montato alb. mhr, cuscinetti skf c3h, paraoli, carter e travasi allargati del gt ke avevo montato prima dell'albero, e con cui avevo già percorso 3000km senza tutte ste vibrazioni, mi ha fatto camminare senza l'olio degli ingranaggi (10w 40) perkè nn mi aveva avvitato bene la vite dello spurgo, o mi aveva messo male le guarnizioni, nn lo so, infatti me ne sono accrto il giorno prima ke mi svitasse la vite della testa, e ho avvitato un pò più forte la vite dello spurgo dell'olio (cioè quella sotto il blocco) e ho rimesso l'olio. ma l'olio dopo un paio di km se n'è scolato di nuovo tutto (600ml). quindi io mi kiedo sarà ke le vibraizoni sono aumentate anke a causa dell'assenza dell'olio degli ingranaggi, provocando meno attrito tra gli ingranaggi e quindi un aumento di prestazione (aumento per così dire) e quindi un conseguente aumento delle vibrazione per il meno attrattito ke si veniva a formare data la mancanza dell'olio?
scusate se ci sono ripetizioni o è scritto un pò male...

Cavoli portala subito dal meccanico e fatti sentire......se mai perdici un pomeriggio assieme......gli dici che vai a dargli una mano cosi controlli tutto quello tocca......cmq ti ha fatto un bel lavoro fatto con i piedi.....perdi le viti, perdi olio..... Vacci con tuo papà

Si ma in questo modo non gli tornano i soldi che ha speso deve darne altri a un altro meccanico.....bel problema.....

ma se la riporta al meccanico stupido gli fa altri danni e nn solo nn gli rientrano i soldi ma deve spenderne ankora di +

ma se la riporta al meccanico stupido gli fa altri danni e nn solo nn gli rientrano i soldi ma deve spenderne ankora di +

eh bravo se fai danni nn lo paghi. è tanto semplice, io nn è ke pago uno se nn mi fa il lavoro x bene...

si ma se ti dice "te lo sistemo subito " e poi perde un pezzo??

nn mi risulta ke il problema sia suo...

si arrangia il meccanico.
se io gli porto la moto quando esce da li deve essere perfettamente funzionante. se cosi nn fosse o me la sistema o nn vedrebbe una lira da me.

cia ragione ale88

io ho fatto così.
Avevo dei problemi al motore, sr r factory, non reggeva il minimo, si spegneva mentra camminavo ecc.. ecc... gliel'ho portato e non ha sistemato un c***o, voleva 100 euro... nn ce li ho dati, me ne sono andato, e il tizio mi ferma e mi fa: ma stai fori? e io gli ho detto: non ti pago perche non me l'hai sistemato! E lui: ah ok allora lasciamelo va.....

il giorno dopo era pronto e andava bene -_-!

ok hai ragione.... ma i meccanici si attaccano a qualsiasi cosa pur di nn prendersi la colpa dei danni k fanno

mi sembra k una frase del genere l'abbia detta tu.....

si e quindi?


dobbiamo starci zitti e prendercela nel cu*o?

nn ho capito il tuo ragionamento sinceramente

salve ragazzi, dopo che mi hanno montato l'albero e i cuscinetti, la moto ha avuto un aumento di vibrazioni, saltavano infatti le viti in ergal (e a quetso proposito avevo aperto un topic), poi l'altro giorno la vite della forcella, e ieri purtroppo si è svitata una vite della testata ed è entrata acqua nel gt, con prima causa, fumo bianco per l'evaporazione del liquido e poi tutto il liquido andato perso. sikkè ho pensato si fosse sputtanata la guarnizione, ma invece stamane ho visto ke si era svitata una vite della testa. dopo devo smontare il gt e vedere, ma prima di tutto sperare che il gt nn si sia grippata, o nn sia proprio fatto niente, nemmeno qualke rigatura sulla canna del cilindro, insomma speriamo bene.
ora dopo tutto questo trambusto vi chiedo baldi giovani, sarà mica che mi hanno montato male l'albero motore o ke meglio nel montarlo si siano dimenticati di mettere qualcosa? tipo io credo sia il contralbero, che nn me l'hanno messo dato che si può anke girare senza e incrementa cnke le prestazioni perkè l'albero fa meno attrito ma le vibrazioni aumentano di parekkio. nn so aiutatemi, perkè cmq mi sa ke kiamo il mecca e me lo faccio venire a prendere perkè ho cacciato 400€ tra pezzi ecc ecc e nn mi va di passare 1 giornata abbondante di faticaccia sotto il garage per un qualcosa ke nn ho nemmeno rotto io.
aiutatemi a capire perkè tutto questo aumento di vibrazioni dopo il montaggio dell'albero motore. e se è normale ke dopo 1000km circa mi si è svitata una vite della testa.
ciao grazie in anticipo e un buon 2007 a tutti voi

mm hai detto ke le vibraz si sn verificate dp ke ha montato l albero..beh allo..puo essere l albero montato male..chiedi al mecca ke te l ha montato

puoi essere ma l'abero lo hai montato tu o il meccha?

puoi essere ma l'abero lo hai montato tu o il meccha?

l'albero l'ha montato il mecca xke se l'avesse montato lui nn avrebbe problemi

o ne avrebbe di peggiori

diciamo k se l'avessi montato io ora sarebbe ttt aposto....

invece se lo montava ale eri gia morto...