Intendi i rivetti in plastica, questi cosetti qui che di solito tengono unite le carene in basso?
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Stanno sulle balle anche a me 
Anche avendo l'apposita forchetta, vista la zona la rimozione non è mai particolarmente simpatica. Io nel tempo ho studiato varie soluzioni:
1)vite a sgancio rapido vera e propria, di quelle per la carena; idea potenzialmente valida ma poco comoda, già trovarne una del giusto diametro è stata un'impresa, poi ho avuto problemi di fissaggio della piastrina filettata... un casino. Ne fanno anche di specifici ma non ne ho trovati in vendita singolarmente, o ti compri tutto il kit di sganci rapidi (che non mi sembrava il caso visto che la moto la uso in strada) o ciuppa, quindi ho scartato l'idea.
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2)rivetto smontabile, che in pratica è quasi uguale all'altro ma si toglie svitando il perno centrale, il quale ha una cava a croce (a volte a brugola); come tenuta è il sistema migliore visto che è identico all'originale, come comodità se lavori sui cavalletti o hai un cacciavite a T lo levi facilmente, se invece lavori da terra e coi cacciaviti standard non è proprio praticissimo per una mera questione di spazi.
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3)fascetta apribile in plastica, è il sistema secondo me più comodo da mettere e togliere ma a seconda di come sono fatte le carene potrebbero non combaciare proprio perfettissimissiamente causando vibrazioni alle alte velocità (come è successo a me, tolta per questo motivo)
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4)filo di ferro da giardinaggio (quello con la guaina verde) attorcigliato. Sono serio eh Puoi stringere meglio rispetto alla fascetta quindi non hai il problema del disallineamento, è anche facile e veloce da mettere e togliere, ma è un po' antiestetico (puoi rimediare "rimboccandolo" all'interno però). Io ho optato per questo sistema, alla fine è quello col quale mi trovo meglio!
