Ciao Player complimenti per il video (bel montaggio e musiche super).
Lo sterratino è proprio basic, una strada bianca. Del resto mi par di vedere che hai gomme stradali, quindi più di quello non si fa.
Diciamo che non è proprio una gravel bike, marketing a parte ha la stessa propensione all'enduro di una qualsiasi altra naked. Un vero peccato per l'utilizzo che ne farei io

Bel video, bravo!

In merito all'uso in OFF dell'NCX sono concorde con Piecio_point

Bel video, bravissimo anche per la "zingarata" portata a termine senza particolari problemi...avrai pensato qualche volta: ma non finisce piu' ?
Ho notato che sei partito piano ma poi hai preso bene le misure e hai alzato la media .
Nessun problema con il radiatore che si prende tutti i sassi sollevati dall' anteriore? Ci stavano bene altre quattro dita di parafango per fare le strade bianche (senza dover aggiungere prolunghe incollate o rivettate), i para-radiatori che si vedono sulla baya saranno solamente estetici o fungeranno anche da protezione?

Con moto da enduro e gomme tassellate è un gioco da ragazzi gestire gli sterrati anche solo bilanciando i pesi e l'aderenza

@player a fare enduro vero con una moto da enduro è sicuramente meno stressante. Fossi stato nei tuoi panni avrei avuto paura di scivolare a terra come un pero ad ogni mezza curva o sconnessione un po' ruvida.
Con moto da enduro e gomme tassellate è un gioco da ragazzi gestire gli sterrati anche solo bilanciando i pesi e l'aderenza

Ieri con la mia NC con gomme stradali (Michelin PR4) ho fatto il passo Dordona da Fusine a Foppolo.
Con calma, attenzione e un po' di manico mi sono divertito un mondo!
Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert

Questo è il mio report
[url][/url]Un giovedì fuoristrada sull'Altipiano
Tieni conto che le foto sono state effettuate sui posti più tranquilli del percorso.

Da qualche parte qui sul forum (probabilmente negli OT) ho inserito il link ad un sito americano dove hanno fatto fuoristrada "tosto" con la NCX che non si è comportata affatto male (ovviamente con gomme adatte ed una piastra di acciaio sotto il motore).
Se lo ritrovo lo rimetto.

Trovato
Link a pagina di Advrider.com

secondo voi posso affrontare strade sterrate (non mulattiere e niente di impegnativo) con la mia Honda Nc 750 X ? Naturalmente è consigliato un cambio gomme del tipo tassellato , ma c'è qualche cosa che si adatti un un po' allo sterrato ed un po' all'asfalto ? E a quale costo ?

grazie, saluti

.....
2) mi sembra "eccessivo" paragonare la Transalp con la NC! ...
ciclistica completamente diversa! anche se la Transalp non é da "mulattiera" di certo é meglio della NC in fuoristrada (non l'ho provata ma, credo, chiunque ha esperienza in off può confermarlo).
Sono abbastanza sicuro che quest'ultima ha: sospensioni con escursione più lunghe della NC e ruota anteriore da 19 (o 21? ).
Non sono dei "piccoli dettagli"... (basti pensare anche solamente che con la gomma anteriore da 19 esistono molti più modelli di gomme "tassellate" di una moto con ruota da 17).

Comunque aggiungere delle protezioni come paracoppa, tubolari, ecc. sicuramente aiuta a non rovinare parti del motore o della carrozzeria.