Hai controllato la marmitta?

anzi,se proprio ci tieni,togli la cinghia e mettilo in moto senza,vedrai che sparisce.

l'attrito della gomma fa suonare un po' tutto,cuscinetti pulegge ecc ecc,come spiegarti,ha troppo grip l'hai forse messa nuova ? poi una volta che si assesta sparisce.ma toglila e mettilo in moto senza,vedrai che se ne va'.

ahhhh ecco,allora è proprio la cinghia che sta assestandosi alla nuova mezza puleggia del multivar,nessun problema

Ci avrò già fatto 200 e passa km col multivar, ora carico un altro video in cui si sente molto bene il rumore che si presenta quando lascio l'acceleratore

ok sentiamo

secondo me ti ripeto è rumore di trascinamento proprio della cinghia,è la cinghia che si lamenta,che deve assestarsi sul nuovo variatore.ma puoi tranquillamente fare il test di toglierla e sentire se senza di lei il rumore sparisce(ne sono sicuro) puoi anche provare a "girarla"nel senso di montare la faccia verso di te all'interno e viceversa.quando cambi il variatore ,le nuove o la nuova puleggia è diversa di quella che vai a toglere e che a sua volta ha consumato la cinghia in un certo modo,adesso o la sostituisci e la metti nuova o aspetti che la vecchia si assesti alla o alle nuove pulegge del variatore.è la cinghia a far il rumore

Proverò a fare come dici te.. ma per te non ha niente a che vedere coi cuscinetti? Grazie per l'attenzione comunque

ma guarda... il rumore è arrivato con il multivar,e prima non lo faceva,quindi credo che la mia diagnosi sia proprio corretta...ma se la togli un momento e metti in moto sentirai subito se i cuscinetti fanno rumore,ma non lo credo proprio!si deve partire sempre da "monte",prima faceva rumore?no oo?e allora il rumore l'ha portato la modifica,nel caso il variatore...quindi è la cinghia che deve assestarsi alle nuove pulegge o alla nuova mezza puleggia.

Secondo me la cinghia centra una cippa.
Li o è la frizione, e le masse che tendono a fregare, sulla campana, oppure è proprio il correttore, perchè il rumore è dietro.
Qualora fosse il vario e la vedo dura , sono le guide in plastica che scampanellano tra piattello e corpo del vario

Può essere

I cuscinetti? Li vorrei escludere ma non ne sono tanto sicuro..

Se le massette della frizione soo consumate , il metallo frega e scampanella, attento a non finire anche la campana

Ciao a tutti, è tutto il giorno che cerco nel forum ma in ogni topic ci sono idee e affermazioni diverse e non riesco a capire il mio problema.. quando accelero si sente un rumore metallico , e quando l'ascio l'acceleratore si sente un rumore tipo un fischio cupo.. vi lascio il video per capire meglio di che rumore parlo:
Link a pagina di Youtube.com

Qui si sente bene il rumore quando lascio l'acceleratore :
Link a pagina di Youtube.com

Vi chiedo di non dare conclusioni affrettate , se non siete sicuri di quello che dite non scrivete neanche..

Grazie mille in anticipo!