Ritengo il casco da cross forse l'unico integrale DECENTE ,dopo aver provato e aver sopportato integrali soffocanti con schifovisiere che sanno solo appannarsi e fare appannare gli occhiali da vista .
Una delle tantissime cause di incidenti è il non "sentire" a quanto sta andando il mezzo,bardati con schifume che toglie ogni contatto con l'aria in movimento. Invece avere la testa che fa rumore dopo i 90 kmh è una buona occasione per non dare gas come spesso troppo capita. A MIO AVVISO ,e solo a mio il discorso colpo di frusta è si presente ma decisamente poco "palpabile" perchè ,almeno in zona non ho avuto notizia di gente che lo abbia subito.
QUASI MALIGNANDO potrei dire che si tratta di una favoletta elettorale per vendere gli odiosi integrali standard. Strano che qualche "convinto" non abbia fatto una petizione contro i caschi da cross,le gomme tassellate e le sospensioni a corsa lunga...ma non si sa mai ....ha....ha....ha...in ogni caso in cantina ho del sae 50 e dei manganelli! E se serve vado pure a cercarmi un KTM anni 70 con freni a tamburo e raffreddamento ad aria!
Però il mio è un discorso per "sentito dire" e basato su conoscenze superficiali e molti pregiudizi. A me finora il casco non è servito altro che per la sinusite e i rami bassi.

Se facciamo un discorso FISICO ,sicuramente una mentoniera più lunga offre un braccio di leva maggiore ma da lì in là non saprei andare oltre. Non vado a leggermi i siti sulla "sicurezza" ,preferisco guardarmi i video dei metallica e degli iron maiden e lascio deprimere gli altri.

E' un casco omologato,è in regola è un integrale quindi ha "il maniglione" davanti che tocca prima della tua faccia ,ha un estetica ottima e non è il solito vaso da notte racing....APPROVATO! Tanto il primo quanto il secondo

p:S dai un occhiata su louis.de i caschi della ditta streetfighter,integrali obesi in stile bandit,prezzi economici e sopratutto niente schifume da pilotone dei poveri

non ci sono io sulla moto,ci sei tu. E negli anni riuscirai a capire a quanto stai andando in funzione del movimento della strada,del rumore e delle vibrazioni. Un casco obeso come lo streetfigter è parecchio rumoroso,fidati che senti
Considera che fino a 120 kmh io col jet e con gli occhiali "lo sopporto" anche se l'andatura giusta con le mie moto è intorno ai 100. E lì disturbi non ce ne sono a quella velocità.

L'acerbis stratos a mio giudizio fa SCHIFO poi per carità....de gustibus....se poi è giallo va bene solo come bersaglio
Il fury evo invece non mi piace per la visierina troppo alta e la grafica

Io non vorrei,ma sai,sono acido e cattivo al mattino prima di inziare il lavoro...che sia un problema legato al fatto che non hai mai guidato quel mezzo e sopratutto a differenza di 30 anni fa non si fa più la gavetta sul 50 ino a marce . Se vuoi prendere il beta urban tieni presente che monta dietro una gomma da 16 che costicchia parecchio. Informati se nella tua zona è reperibile.

mah non mi piace manco un pò percè è una via di mezzo comunque se a te la doppia visiera piace fai pure,sicuramente hai più spazio davanti al muso....il che non è male.

Ciao, hai postato parecchi caschi basandoti sul loro aspetto.

Lasciando perdere il fattore della sicurezza, della praticità (con gli occhiali come fai ad indossare la maschera?) e del colore, devi provare il casco prima di prenderlo.

Non sono tutti uguali nemmeno dentro, ed un casco che calza male è come avere le scarpe con due numeri in meno.

Ciao, non hai nessun negozio che vende caschi nella tua zona?

Comprare un casco on-line, in aggiunta senza alcuna esperienza, è un vero azzardo.

Ciao, almeno in negozio puoi vedere con mano quello che in foto non riuscirai mai a vedere. Anche se non troverai molto assortimento, è già un punto di partenza.

Ciao, penso che per l'utilizzo fuoristrada sia una buona soluzione.

Il paraschiena è sempre bene indossarlo e che sia di livello 2 (è indicato sul paraschiena).
Quelli a bretella li puoi indossare con ogni tipo di giacca e sono anche i più protettivi perchè scendono bassi fino al fondschiena.

Ciao, pantaloni corti in moto?
Il minimo sindacale è il jeans tecnico con protezioni ...

La pettorina completa sembra valida per il fuoristrada, per l'uso stradale una giacca con protezioni forse è più adatta. Per gli stivali non so consigliarti, io utilizzo stivaletti Dainese morbidi perchè non riesco a guidare con gli stivali "classici".

I pantaloni corti faranno pure meno "caldo" ma il motore scalda e ti cuoci ancora di più.

Sempre usato pantaloni "normali" lunghi e mai mi sono carteggiato,ma dipende da TE non dalla moto

vestire "stretto" è una colossale stupidata. Ci sono dei diversamente evoluti che prendono pantaloni così stupidamente stretti che manco possono sedersi senza posare il telefono dalla tasca.
Avendo pantaloni più larghi,d'estate circola più aria e d'inverno invece ci stanno come sottopantaloni quelli della tuta da ginnastica.

Quelli del link io non li metterei ma parlo esclusivamente per me