Beh se ha fatto il tagliando dei 10-12000km è stato appena tagliandato, informati se è stato già fatto, se è stato fatto sei apposto per l'olio per altri 5-6000km tra ulteriori 5-6000km ci ri è il tagliando più completo con cinghia, rulli, cursori e olio compreso quello della riduzione finale ingranaggi

I liquidi sono stati cambiati anche se l'olio della trasmissione è indicato di cambiarlo intorno 20-24000km, quello che non è stato cambiato sono i rulli e la cinghia, bisogna vedere cosa è stato cambiato al tagliando precedente se i rulli sono stati cambiati ai 5-6000km potrebbe andar bene se non son stati cambiati precedentemente vedrai che quasi di sicuro vanno cambiati, è difficile che i rulli passino 10-12000km, stesso discorso per la cinghia, anche lei andrebbe cambiata intorno i 10-12000km, si può anche tirare fino a 15000km, c'è chi ne ha fatti anche 20000 ma è un rischio arrivare a tali chilometraggi, può anche strapparsi, c'è anche a chi strappandosi la cinghia si sia andata a incastrare nella frizione bloccando la ruota dietro e credimi non è uno scherzo se ti si inchioda la ruota dietro a 100km/h...

Anch'io non mi ricordo mai questa cosa. Se hai un ufficio ACI in zona puoi telefonare e chiedere. MI sembra che un usato che avevo comprato a maggio anni fa con bollo pagato 2 mesi prima era a posto per i restanti 10 mesi, ma non ho idea se le regole sono ora cambiate.