oggi dopo 2 minuti che ho acceso la moto ho sentito un piccolo scoppio, ho visto che cadeva del liquido giallino denso (tipo crema) che usciva dalla parte inferiore del carter vicino all'accensione a pedale.
Cosa è??
si è rotto il cambio?il paraoli?
quanto mi costa aggiustare tutto?

Grazie

prova ad assaggiarla, se è dolce ti hanno messo lo zucchero

cmq
non parlatemi di scherzi che ad un mio amico col gpr gli hanno toccato vite del minimo e della carburazione e ci mancava che grippava

bastardi teppisti

la vite nn causa una variazione alla carburazione cosi significatica da poter determinare un grippaggio, no problem

oggi dopo 2 minuti che ho acceso la moto ho sentito un piccolo scoppio, ho visto che cadeva del liquido giallino denso (tipo crema) che usciva dalla parte inferiore del carter vicino all'accensione a pedale.
Cosa è??
si è rotto il cambio?il paraoli?
quanto mi costa aggiustare tutto?

Grazie

mio padre dice k l'olio del cambio è giallastro colr oro e k è possibile k si sia rotto un cuscinetto e k sia entrato l'olio nel blocco motore ma nn ho capito se questo imlica la rottura del monoblocco....

mio padre dice k l'olio del cambio è giallastro colr oro e k è possibile k si sia rotto un cuscinetto e k sia entrato l'olio nel blocco motore ma nn ho capito se questo imlica la rottura del monoblocco....

l'olio è giallastro nella bottiglia, ma una volta entrato nel carter e dopo ke si è fatto qualke km ti assicuro ke nn è piu giallo



cmq potrebbe anke essere la guarnizione centrale del blocco ke si è rotta

La lubrificazione nn è separata è unica...magari il colore dell'olio al "naturale"
è oro e quindi è stato espulso quello in eccesso...

inanzitutto è una moto, un derbi 50.
Questa specie di ''olio'' è uscitqa da una fessura nel carter, è di colore giallo chiaro e abbastanza cremoso,non ha schiuma.
Escludo lo scherzo dello zucchero perchè la tengo in garage e le chiavi le tengo solo io.
Cmq domani faccio delle foto e vi faccio sapere, cosi possiamo controllare meglio.

Ecco le foto, le ho fatte stamane, fra poco scendo e ne faccio altre.
Queste le ho fatte col cell.

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non contate tanto la prima foto perche il liquido è un po sporco e ci sono delle pietre.

sinceramente nn credo proprio sia olio del cambio, oggi l'ho sostituito e quando sono andato a comprarlo (ben 10€) il motul 10 40 transoil era di un colore marroncino, dai ale, impossibile seconndo me olio cambio, ò però nn so perkè altri olii cambio nn ne ho mai visti. cmq la cosa più semplice da fare è quella di sviatre la vite che si trova sul carter sinistro, dove c'è la frizione, e vedi se scola olio c'è è quindi quello per terra nn è olio cambio, se invece nn ce n'è compra un litro di olio 10w40 credo che motul sia ottimo, e aggiungilo, vedi se scola di nuovo smonta il blocco e vedi un pò te. cmq la moto qnt km ha perkè io fatto 10000km con il gt orig e 3000 con il gt mhr e nn ho rotto i cuscinetti di banco... quindi regolati, per capire devi smonatre un pò di cose!

Secondo me è crema pasticcera...... Ma quella che avevi sul ditino l'hai assaggiata poi ???

ma guarda ke neanke io penso ke sia olio del cambio

allora devo solo aprire il carter e vedere cosa è, l'unico problema e che non ne capisco molto ci proviamo......
ma devo smontare tutto il blocco da sotto la moto??o lo posso aprire stesso cosi?

mai vista una roba del genere..prova a aprire il carter x capire cosa sia

nn potrebbe essere del liquido di raffred mischiato all'olio del cambio ??
cmq apri il carter e vedi ke ce li dentro

se il liquido del radiatore avesse toccato l'olio la moto avrebbe fatto una discreta fumera

inoltre quando si mischiano diventa una melma verde, nn un liquido giallo

diciamo k se si mischiva a quest'ora era semiintossicato dal fuum..

ribadisco k è olio si dev'essere rotto un paraoli o un cuscinetto