con le gomme piu larghe non perdi aderenza seno in corsa girerebbero tutti con le ruote da bici e non con dei 200
comunque una ruota con sigla 80/90 r16 vuol dire che è larga 80mm ha la saplla alta 90mm e va su un cerchio da 16

Vorrei farlo perché mi piace troppo il disegno delle city grip.. quindi metterei un 90/80 anteriore e un 100/80 posteriore, secondo voi entrano nel cerchio?

il carico diminuisce è vero ma se aumenta la superfice a contatto con la strada aumenta laderenza poi ti ripeto perche allora corrono tutti con dei 200 e passa al posteriore

A parità di tutto il resto (tipo di mescola, diametro, altezza spalla, ecc ecc) una gomma più larga aumenta la stabilità e l'aderenza in rettilineo; il problema è che al contempo peggiora anche l'agilità del mezzo.

Come ho detto prima, visto che si parla di uno scooter, che non ha una velocità massima tanto alta, non ha senso mettere gomme più larghe: rischi di andare dritto in curva perché non riesci più a piegare come si deve. Meglio se eviti

Il disegno degli intagli ha una ragione prestazionale (drenaggio dell'acqua), quindi la prima cosa da guardare è che "funzioni" bene. Se poi è anche bello da vedere tanto di guadagnato, ma andare a compromettere le prestazioni e per di più rischiare grane legali solo per avere un bel disegno, per me è ridicolo

In pista la gomma larga ha il vantaggio di consentire grandi "spalancate" a moto inclinata e sicuramente questo non è il caso dell'utente visto che parliamo di uno scooter 50cc 4T perlopiù utilizzato su strada.

Dispiace contraddirti ma non è così: a parità di mescola una gomma più larga ha meno aderenza... semmai visto che una gomma più larga si consuma meno consente di utilizzare mescole più morbide, recuperando quindi l'aderenza perduta.
Potrà esserti utile la risposta di questo utente: Messaggio #522347

La risposta del sempre eccellente de_corsa si riferisce ad un discorso generale, infatti tira nel mezzo anche l'offroad; io invece sto parlando di questo caso specifico

La riduzione del carico specifico non dovrebbe far perdere più di tanto aderenza, perché andrebbe a compensare mettendo una gomma con mescola molto morbida (le City Grip sono studiate per la brutta stagione, quindi morbide e con tanti intagli). In rettilineo invece, quei 10mm in più (che, su una gomma di 80/90mm totali, è veramente tantissimo) renderebbero lo scooter molto più stabile (e nota che stabilità e aderenza son due cose diverse)... e renderebbero anche molto più difficile piegare.

La riduzione del carico specifico non dovrebbe far perdere più di tanto aderenza, perché andrebbe a compensare mettendo una gomma con mescola molto morbida
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In rettilineo invece, quei 10mm in più (che, su una gomma di 80/90mm totali, è veramente tantissimo) renderebbero lo scooter molto più stabile (e nota che stabilità e aderenza son due cose diverse)