TommyTheBiker ha scritto:
Buttare tutto il blocco per una semplice grippata non ha senso, a meno che non ci siano danni molto più grossi o abbia sulle spalle veramente tantissimi kilometri conviene ripararlo.
Se hai semplicemente grippato, porti il cilindro in rettifica, cambi pistone ed è come nuovo. Assicurati però che l'albero non abbia troppo gioco, altrimenti rischi poi di sbiellare più facilmente.
Prima di fare qualsiasi riparazione però, devi chiederti
perché hai grippato, altrimenti rischi che ricapiti
Quoto!
Cerca di scoprire il motivo che ha causato il danno...
Può esser causato da un eccessivo kilometraggio del motore e dall'usura dei componenti....rottura di una fascia...dalla rottura di un cuscinetto...da mancanza di lubrificazione.....Le cause scatenanti possono essere molte e anche combinate fra loro.
solo dopo potrai dire di riparare il danno...se non lo scopri rischi di ritrovarti col motore grippato anche dopo pochi km
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