Salve,sono nuovo del forum.
Vorrei chiedervi dei consigli poiché possiedo un liberty s 2t e dopo aver sostituito i dr 48 ,poiche li avevo grippati, il motore ha cominciato a darmi problemi nonostante ho sostituito il gruppo termico con uno ugule. Per prima cosa visto che mi dava un vuoto in partenza ho sostituito i rulli abbassandoli da 6.5 a 5.5 e il motore andava meglio dopo una settimana circa il motore ha dato enormi vuoti. Allora ho smontato il carburatore e l'ho pulito, ho sostituito le lamelle con delle polini da 3 in carbonio e il pacco lamellare con uno mhr. Dopodiché ho notato che avevo il fermo dello spillo conico rotto e lo sostituito posizionandolo il più in alto possibile. Una volta rimontato il tutto niente più vuoti ma mi accorgo che ho la vite dell'aria nel carburatore che si svita sola e allora l'ho sostituita regolandola a 2.5 giri. Adesso ho un leggero vuoto, a freddo piu che altro,in partenza che faccio?
Ecco la mia elaborazione:
Dr48
Carburatore dellorto 17.5
Pacco lamellare mhr
Lamelle polini da 3 in carbonio
Filtro aria malossi red sponge
Marmitta leovince Sp3
Molla di contrasto blu
Mollettine bianche
Getto massimo 78
Minimo non lo so
Il resto originale
P.s.oltre il vuoto i sembra piu lento a prendere velocita superati i 75
Grazie in anticipo
