Ciao a tutti , scrivo perché ho un grande dubbio sulla molla di contrasto ed il montaggio su questo mezzo.. Ho un Sh con un elaborazione completa , gruppo termico lavorato , testata del 125i lavorata per avere molta compressione , albero a camme lavorato , corpo farfallato e iniettore maggiorati , centralina aggiuntiva GPR , Trasmissione lavorata con Malossi MHR lavorato , ventilvar , frizione e campana originali lavorate e mollettine frizione bianche.. Bando alle ciance , monto la molla bianca malossi , ho letto però su questo forum che montando queste molle più dure sull'sh bisogna togliere lo spessore (cilindretto) che sta sotto , praticamente quello sul correttore , affermano che altrimenti il correttore non si apre del tutto ed è come se avessimo la molla originale sotto.. Confermate? A me è venuto il dubbio , e non vorrei fare un cassata seguendo il consiglio da uno che personalmente può anche non sapere nulla di meccanica.. Grazie in anticipo
