Vario originale lavorato vs Vario aftermarket[quale meglio?]
15076145
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Inviato: 29 Lug 2014 18:25
Nono, non ce la faccio a non mettere le mani sullo scooter vedrò quale mettere.. Ne voglio uno che aumenti sia l'allungo, che lo scatto e anche la ripresa su un mina orizzontale.. Tu quale mi consigli? Ero indeciso tra multivar, top tpr gp e pinasco overdrive 18/19..
bike46
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15076164
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Inviato: 29 Lug 2014 18:44
Lol comunque tra multivar e overdrive stiamo li del gp tpr nn ne so nulla.
Racing1996
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15076170
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Inviato: 29 Lug 2014 18:48
Forse mi conviene il multivar.. perchè ho sentito che il top e il pinasco sono difficili da tarare al contrario del multivar.. tu che dici?
bike46
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15076175
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Inviato: 29 Lug 2014 18:51
Io sul mio liberty tengo il multivar 2000 e va da dio, e buono di materiali e fattura ed e una ca****a da tarare
Racing1996
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15076198
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Inviato: 29 Lug 2014 19:04
E quando l'hai montato, cosa ti è migliorato?
bike46
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15076207
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Inviato: 29 Lug 2014 19:11
Di molto la ripresa e anche molto piu fluido nell'erogazione
Racing1996
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15076335
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Inviato: 29 Lug 2014 20:37
Scusa la domanda stupida.. Fluida in che senso?
bike46
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15076345
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Inviato: 29 Lug 2014 20:45
Nel senso che sale di giri molto linearmente senza cali ne aumenti impovvisi
Racing1996
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15076403
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Inviato: 29 Lug 2014 21:15
Ah capisco Posto ora con il vario originale, non ha nè cali nè aumenti improvvisi ed ha molta accelerazione da 0 a 60 ed ha anche molto scatto.. però dai 60 in poi è più calmo.. come posso fare per farlo tirare un pò di più in alto ma anche in accelerazione? con un multivar risolverei secondo te?
bike46
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15076415
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Inviato: 29 Lug 2014 21:22
Si potresti risolvere la maggior parte di questo problema ma non aspettarti prestazioni da trofeo!
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