Ciao A tutti

Sicuramente questo problema non lo conoscete nessuno,però non riesco a venire a capo di come risolverlo. la moto è un 999 my 2003, faccio una breve cronistoria degli eventi. Dunque da diverso tempo ( circa 3 anni oramai)mi capita che quando vado in giro , di tanto in tanto il cruscotto della moto DA I NUMERI nel vero senso della parola. mi spiego meglio, ipotizziamo che vada in giro ad una velocità costante , supponiamo 130 Km/h indicati (gas costante) , ad un tratto senza alcun preavviso nè tantomeno logica apparente , la velocità indicata passa a valori del tutto Random, come se facesse il check iniziale.
Ad esempio mi trovo 130-196-85-274-Blank screen - 50-174-ecc... e questo si ripete con tutti i numeri realizzabili dal display della moto. Il fatto strano è che ho notato che questa cosa che all'inizio faceva alle alte velocità adesso si manifesta pure a velocità piuttosto basse ( anche cittadine sotto i 50 km/h)
Ho sostituito già il sensore della velocità , che misteriosamente aveva un filo in corto ma il problema si è ripresentato puntualmente. Adesso il sostituto si è nuovamente danneggiato ( ma i fili non sono in corto)a causa di errato fissaggio, ma il problema sussiste. Proprio ieri, rientrando da un giro , mi sono trovato il display ( durante un sorpasso) addirittura in blank ( --- ) ossia a fondo scala ( avrò fatto si e nò 140 indicati) . Visto che non ho voglia di sostituire la centralina nè tantomeno il cruscotto ( costa più quella roba che la moto stessa).vorrei sapere cosa può essere , vi è mai capitato un problema del genere?

ps: ho anche fatto resettare gli errori dalla centralina dopo l'istallazione del sensore nuovo

grazie

Maxx996

Ho effettuato la prova col tester. In effetti la tensione indicata dallo strumento è piuttosto alta rispetto al valore effettivo che ho riscontrato con la moto accesa . Supponiamo che la tens indicata sia sballata di 1v in più , mi pare alquanto strano che fino ad ora non si è mai manifestato il problema ed ora comincia a fare questi scherzi. comunque oggi mi sono informato presso il meccanico, il regolatore costa circa 110 Euro nuovo originale Ducati. Mi dovrò preparare al peggio?

maxx996

Ciao kekko84. Per la verità il problema non è risolto. Gli ultimi giri che ho fatto in moto non hanno visto la comparsa di tutti questi numeri generati a caso dal tachimetro. Però ho notato che la tensione indicata sul cruscotto non è più inchiodata a 14.2-14.3 come ha fatto per lunghi anni di onorato servizio, adesso fluttua in continuazione. Prima, una volta accesa la moto , il valore indicato era praticamente fisso a 14.2-14.3 , mai valori diversi. Solo a motore spento segnava la tensione rilevata ai capi della batteria. Adesso i valori cambiano in continuazione. Se accelero la moto il valore sale fino a 14.3 , ma magari adesso indica 13.9-13.5 , 14.0 insomma fluttua. se accendo i fanali ovviamente il valore cala stabilizzandosi dopo un certo tempo. Boh. Non riesco a capire se possa essere un qualche problema derivante dallo stabilizzatore.

Nel frattempo ho notato che di tanto in tanto , pare la che moto "perda un colpo", come se per un istante la benzina non arrivasse al cilindro, generando qualla specie di perdita di erogazione. Francamente non riesco a capire ancora se il problema è legato al resto dell'elettronica oppure derivi anche a della benzina sporca.

Ultima cosa. I famosi codici che dovrebbero apparire sul cruscotto a me non sono mai apparsi. La spia dell'EOBD si accende per ogni cavolata che rilave, ma sti famosi codici non li ho mai letti. Ho pensato che magari si dovessero visualizzare su un menù apposito nascosto tramite delle combinazioni dei tasti , ma niente, non appaiono neanche a spia EOBD accesa , nè appena si gira la chiave dopo il Check .

Stasera devo sentire un meccanico dove si è rivolto un mio amico e sento quello che dice.

max996