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Che ne pensate del disco a margherita ?
961563
961563 Inviato: 17 Dic 2006 18:38
Oggetto: Che ne pensate del disco a margherita ?
 

Salve ragazzi volevo mettere nella mia vespa et2, il disco del freno anteriore a margherita...sicuramente è + bello da vedere, ma volevo sapere se la pinza originale va bene o bisogna cambiare anke quella, e poi come efficenza della frenata è migliore ? Rispondete x favore, ciaooooo
ermeglio
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961568
961568 Inviato: 17 Dic 2006 18:40
Oggetto: Re: Ke ne pensate del disco a margherita ?
 

per la pinza nn so dirti.....però a quanto so il disco a margherita da una frenata migliore rispetto a un disco normale.....
dongigi
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961622
961622 Inviato: 17 Dic 2006 19:02
 

oltre a frenare bene è bello esteticamente
booster91
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961694
961694 Inviato: 17 Dic 2006 19:19
 

si va bn con la pinza ma devi cambiare le pasticche
NRG4ever
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961723
961723 Inviato: 17 Dic 2006 19:27
 

secondo me il disco a margherita lo si mette solo per una questione di estetica...
se invece vuoi una frenata maggiore allora puoi cambiare pastiglie e le pinze...
anche perchè non penso che con quello a margherita si abbia una frenata di arresto maggiore sui motorini...

Ultima modifica di Gian46 il 17 Dic 2006 19:32, modificato 1 volta in totale
Gian46
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961744
961744 Inviato: 17 Dic 2006 19:31
 

perche ?
NRG4ever
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961754
961754 Inviato: 17 Dic 2006 19:33
 

Un disco con profilo cosiddetto a "margherita" migliora le performances di frenata negli scooter utilizzati in pista, dove l'impianto frenante subisce grandi stress ripetuti, perchè il profilo ondulato permette di smaltire meglio il calore, quindi la temperatura di esercizio è minore e la potenza di frenata aumenta!! Invece sulla strada, l'impianto frenante non subisce grandi stress, quindi il disco a "margherita" viene montato solo a fini estetici!!
Cmq se il discho è fatto apposta per quel modello, va bene la pinza originale!! icon_wink.gif

---LP---
-Alex90-
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961769
961769 Inviato: 17 Dic 2006 19:36
 

NRG4ever ha scritto:
perche ?

perchè se vuoi ottenere davvero una maggior frenata bisogna cambiare pastiglie e pinze, e poi ok metti anche il disco a margherita..
quello a margherita si raffredda meglio...(non so di preciso il motivo ma l'avevo letto)
Gian46
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961780
961780 Inviato: 17 Dic 2006 19:39
 

quanto puo venire a costare freno a marherita, pinze brembo rosse e pastiglie buone (consigliatemi voi )?
NRG4ever
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961782
961782 Inviato: 17 Dic 2006 19:39
 

---LinkinPark-- ha scritto:
il profilo ondulato permette di smaltire meglio il calore, quindi la temperatura di esercizio è minore e la potenza di frenata aumenta!!---LP---

ecco allora avevo letto bene della storia del calore..

però non avevo letto da te, quando hai inviato il messaggio stavo scrivendo icon_lol.gif
Gian46
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961811
961811 Inviato: 17 Dic 2006 19:44
 

mi potete rispondere ?
NRG4ever
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961839
961839 Inviato: 17 Dic 2006 19:50
 

NRG4ever ha scritto:
mi potete rispondere ?

puoi non uppare?
comunque di preciso non lo so quindi evito di sparare numeri..

comunque sul sito Q********oricambi.it quello della malossi costa 62 euro invece quello della braking 32euro..
la pinza non lo so invece le pastiglie che ho messo (abbastanza buone come rapporto frenata/consumo) costano 15euro...

Ultima modifica di Gian46 il 17 Dic 2006 19:52, modificato 1 volta in totale
Gian46
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961846
961846 Inviato: 17 Dic 2006 19:51
 

NRG4ever ha scritto:
quanto puo venire a costare freno a marherita, pinze brembo rosse e pastiglie buone (consigliatemi voi )?


Per il disco dipende dalla dimensione: delle dimensioni originali, o dischi maggiorati?
Delle dimensioni originali, la Stage6 (come pure la Malossi, la Braking,...) produce dei dischi a margherita che costano intorno a 60-70€.
Invece i dischi sovradimensionati vengono prodotti sempre dalla Stage6 (ad esempio il disco anteriore dell'Aerox da 280mm) che costano intorno a 130€!! icon_wink.gif
Non so che intendi per "pinze brembo rosse"!!
Per le pastiglie non so...!

---LP---
-Alex90-
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961874
961874 Inviato: 17 Dic 2006 19:58
 

ve lo chiesto se esisteva una pinza della brembo rossa
NRG4ever
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961916
961916 Inviato: 17 Dic 2006 20:08
 

Si, un mio amico ce l'ha sull'Aerox, perchè ha pitturato quello originali che prima erano color oro (da questo il nome "Brembo Serie Oro") in rosso!! icon_lol.gif
Ciaociao

---LP---
-Alex90-
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961986
961986 Inviato: 17 Dic 2006 20:25
 

grazie linkin
NRG4ever
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962071
962071 Inviato: 17 Dic 2006 20:44
 

ragazzi io ho questo disco a margherita e devo dire che la potenza si sente davvero, è poco modulabile si scalda molto ma si raffredda in fretta e se pinzi al massimo blocca: stoppie alla grande icon_lol.gif

icon_arrow.gif

immagini visibili ai soli utenti registrati



comunque ci si ferma in pochi metri..

Ultima modifica di maurogerman89 il 18 Dic 2006 20:10, modificato 1 volta in totale
maurogerman89
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962092
962092 Inviato: 17 Dic 2006 20:47
 

quanto lai pagato ? di che marca e ? di che marca e quella pinza
NRG4ever
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962165
962165 Inviato: 17 Dic 2006 21:04
 

NRG4ever ha scritto:
quanto lai pagato ? di che marca e ? di che marca e quella pinza


rullo di tamburi..... TUTTO DI SERIE icon_eek.gif

il peugeot blaster li monta di serie icon_cool.gif
ho pero avuto l'occasione proprio pochi giorni fa di provare un ludix elegance con disco normale e ce una differenza enorme e abissale.. incredibile ma si sente proprio molto icon_wink.gif
maurogerman89
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962341
962341 Inviato: 17 Dic 2006 21:49
 

Guarda secondo me il disco a margherita e eccezzionale sia d'estetica che di frenata poi devi essere tu a decidere!
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963669
963669 Inviato: 18 Dic 2006 14:27
 

Quindi ho dedotto ke cn questo disco, si ottiene una migliore frenata è bello esteticamente e costa circa 60 euro. Giusto ? Allora quando mi arriva come nuova dal carrozziere, lo monto e vi faccio sapere. se avete altri consigli fate pure.
ermeglio
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964009
964009 Inviato: 18 Dic 2006 15:29
 

Riguardo la potenza frenante è una cosa molto soggettiva, io con due tamburi riesco a fare staccate storiche (anche per via delle forcelle appena scoppiate che sono più dure del marmo, e non perdo aderenza), mettendo a dura prova il telaio del Free. Da 80 Km/H quasi effettivi (79.8) a 0 ho impiegato 18 metri netti. Con i freni a disco non ho lo stesso feeling... e poi mi danno l'impressione di frenare di meno. In ogni caso i dischi con profilo a margherita (non quelli del Ludix, è un altro tipo di profilo, non ricordo come si chiama) nascono principalmente per il cross e l'enduro, dato che sviluppando temperature maggiori e dissipandole rapidamente, sono perfetti per pulire i dischi dalle impurità.
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965289
965289 Inviato: 18 Dic 2006 20:03
 

Ciao POWO, e quindi cosa mi consigli di nn metterlo ?? Ma è bello da vedere !! Io lo faccio per l' estetica, xkè la vespa frena abbastanza bene con disc./tamb. Quindi ke mi consigli ? Magari mi accompagni per comprarlo !
ermeglio
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965566
965566 Inviato: 18 Dic 2006 21:01
 

ermeglio ha scritto:
Ciao POWO, e quindi cosa mi consigli di nn metterlo ?? Ma è bello da vedere !! Io lo faccio per l' estetica, xkè la vespa frena abbastanza bene con disc./tamb. Quindi ke mi consigli ? Magari mi accompagni per comprarlo !

Guarda, la potenza frenante penso aumenti e anche tanto, l'estetica guadagna... quindi penso che non ci dovrebbero essere grandi problemi. Più che altro insieme al disco compra anche delle pasticche nuove, e per i primi 50-100 Km non fare molto affidamento sul disco, dato che le pasticche devono prendere la forma del nuovo mezzo d'attrito. Basta che mi avvisi prima, possiamo anche andare in cima al mondo icon_wink.gif.
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965640
965640 Inviato: 18 Dic 2006 21:15
 

Grazie POWO, sicuramente te lho farò sapere prima, scusa ma nn vorrei spendere moltissimo quindi dove possiamo andare a comprarlo ? Cataldi ?? Lo piccolo ?? E quanto mi costa secondo te ?
ermeglio
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965717
965717 Inviato: 18 Dic 2006 21:33
 

ermeglio ha scritto:
Grazie POWO, sicuramente te lho farò sapere prima, scusa ma nn vorrei spendere moltissimo quindi dove possiamo andare a comprarlo ? Cataldi ?? Lo piccolo ?? E quanto mi costa secondo te ?

Se andiamo da Lo Piccolo andiamo sul sicuro, comunque penso che anche da Rialb (via Resuttana) potrebbero averlo, in ogni caso non penso che con meno di 60 € te ne esci... proprio per i dischi freno spenderei il più possibile, con queste cose non si scherza.
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