Caio,

credo che siano riusciti a mitizzare questi mantenitori di carica per poterne giustificare il prezzo assurdo che chiedono...
Questa premessa è per dirti che se hai una normale batteria ( quella con l'acido , sigillata o no cambia niente) un qualsiasi mantenitore va benone.
Pensa che durante l'uso della moto, la batteria si "ricarica" semplicemente con una corrente sparata dal regolatore di tensione che è tutt'altro che "sofisticato"...un brutale regolatore che ha al massimo un controllo per la tensione massima erogata ... corrente a palla nel senso che se la batteria è un po' scarica gli dà tutto quello che genera l'alternatore (meno la corrente che serve per l'utilizzo della moto, fari,frecce,candele,iniezione, etc etc) ...quindi la povera batteria è bistrattata ( la fanno comunque così per esserlo..) nel normale uso della moto.

Poi arrivi a casa. attacchi il mantenitore e tutti si fanno 10000 sexxe mentali sui tipi di carica ad impulsi a ciclo di scarica prima dopo e in mezzo (ironico ovviamente) etc etc...

ora mi spetto commenti dai super tecnici... io da praticone ti posso dire che con un vecchio optimate di 10 anni fa ho sempre manutenuto la batteria (piccolina) della Ducati senza alcun problema! L'ultima che ho messo mi è durata 5 anni ed era una batteria da 40 €, ad acido , che più "povera " di così non si poteva...eppure nonostante le lunghe soste invernali sono sempre ripartito al primo colpo !

Riassumendo, prendilo che va bene !!

Mi accodo a questo topic per chiedere un consiglio.

La mia batteria del 2011, collegata al caricatore-mantenitore, non raggiunge la fase di mantenimento, rimane sempre in fase di carica.
Dite che sia un segnale di "debolezza"? Mi conviene cominciare a pensare all'acquisto di una nuova batteria?
Per il momento non mi ha mai dato problemi, pero' non vorrei che mi cedesse di botto da un momento all'altro

Ciao!

Mi accodo a questo topic per chiedere un consiglio.

La mia batteria del 2011, collegata al caricatore-mantenitore, non raggiunge la fase di mantenimento, rimane sempre in fase di carica.
Dite che sia un segnale di "debolezza"? Mi conviene cominciare a pensare all'acquisto di una nuova batteria?
Per il momento non mi ha mai dato problemi, pero' non vorrei che mi cedesse di botto da un momento all'altro

Ciao!

Ciao,
se non và in mantenimento significa probabilmente che non raggiunge la tensione massima. A volte è solo una questione di livello elettrolita (se batteria tradizionale). In questo caso verifica il livello e aggiungi acqua distillata.
Nel caso invece sia "tutto a posto" allora potrebbe significare che hai qualche elemento danneggiato , probabilmente "solfatizzato" e quindi non più efficiente come dovrebbe.
Se il tuo mantenitore ha il ciclo di desolfatizzazione ( viene data della corrente "inversa" in modo controllato) ti consiglio di farglielo fare, altrimenti non ti resta che cambiare batteria.