Perchè le 300 sono sacrificate in città? Non nascono a tale scopo?

Honda NC nn mi piace.

Honda NC nn mi piace.
Inoltre cerco qcosa che consumi meno di uno scooterone che, come si sa, sono molto assetati......

No, lo scopo di queste moto è quello di poter essere guidate da chi ha la patente A2.

La Duke 390 è rigida, ha la sella di legno ed il motore è piuttosto tirato: su una strada di collina possono essere anche delle virtù, in città sono decisamente una tortura; poi chiaramente ognuno ha i suoi parametri e la propria capacità di adattamento, ed in genere una moto è meno confortevole di uno scooter, ma decisamente la Duke è piuttosto lontana dal concetto di comodità. La Ninja va un filo meglio, da questo punto di vista, ma per quanto non da supersportiva la posizione di guida e l'impostazione generale è meno votata al confort e alla maneggevolezza rispetto ad una qualsiasi naked, anche più pesante. Inoltre hanno una capacità di carico limitata (prossima allo 0 sulla Duke) e dotarle di un bauletto (utilissimo in ambito prettamente cittadino) non è difficoltoso ma il risultato è assai discutibile. Poi si fa tutto, beninteso, ma onestamente non mi sentirei di consigliartele.

Honda NC nn mi piace.
Inoltre cerco qcosa che consumi meno di uno scooterone che, come si sa, sono molto assetati......

A me la Duke sembra perfetta per la città....
E con una borsa morbida a fianco risolvi il carico...
Io non sono molto abituato agli scooter, ma non mi sembra proprio rigida la K...

Dallo scooterone vorrei passare ad una bella motina.

Cerco qcosa di leggero, uso prevalente in città quotidiano, poca manutenzione (ed economica) e motore adatto alla città che nn ha bisogno molto del cambio.

Avevo pensato alla V7.
Che ne pensate?
Grazie

Lasciando perdere l'NC che non ti piace e lo capisco, la V7 l'hai indicata perché cerchi un mezzo dall'aspetto retrò o per altre caratteristiche?

Se vuoi possiamo sparare modelli a caso, ma sarebbe utile qualche dato in più su di te:
- limitazioni di patente? (potenza, guida automatica)
- che scooter hai ora? Sono solo una manciata gli scooteroni più assetati di una moto (i più grossi e costosi, circa). Pensare di passare da uno scooter ad una moto per migliorare i costi di gestioni è assolutamente sbagliato - in generale.
- preferenze di cilindrata?
- hai proposto la Guzzi V7: ti piacciono le moto Classic o Retrò che dir si voglia? Dai uno sguardo alle Triumph (Booneville, Thruxton).

Moto molto economiche possono essere le nuove Honda CB o l'800 della Bmw (la naked F o l'enduro GS),

Bmw 800 moto economica???

per quanto riguarda i consumi, te lo garantisco.
non è difficile fare i 25.

Faccio 10/15000 km anno, quasi tutta città.

Triumph nn sono male, anzi.
Ma so che manca l'affidabilità e i tagliandi sono onerosi.

Moto Guzzi Breva 750?
Agile, parca, comoda, non molto potente, ma senza paura di fare viaggi lunghi (ci vanno a Capo Nord). Affidabile (relativamente all'affidabilità media delle moto).
A differenza della Breva 850/1100, che sono nella famiglia delle Guzzi "serie grossa", la Breva 750 è una "serie piccola" insieme alla V7, con coi condivide impostazioni ciclistiche, telaistiche, motoristiche.

Attenzione che anche se la cilindrata è 750 la potenza non è confrontabile con le colleghe pari-cilindrata, ma è più vicina alle NC700 di Honda.

Il Geopolis 300 dovrebbe avere un consumo tra i 25 e i 35 km/l, e penso che TUTTI i motociclisti ci metterebbero la firma subito per averli! (tranne chi guida le NC700 ) Forse visto che stai sempre in città tu hai medie inferiori, vicine ai 20 km/l, ma pensa sempre che a pari situazione sarà difficile fare altrettanto con una moto.

Quoto tibbs: sicuro di voler passare ad una moto?

Infine ti propongo un Honda Integra: una via di mezza tra moto e scooter. Dacci un'occhiata.

Che può andare benissimo ma che non c'è molta scelta.

Un motore 250 con la possibilità di cambiare consumerà sempre meno di un 250 sempre in presa.....