Buonasera a tutti, stavo tornado da casa della mia ragazza (che abita a 14 km da casa mia) e a circa 2-3 km da casa ho deciso di girare un pò il polso,tiro 4,poi 5, 6 a fondo ed inizio a rallentare...
Dopo 1 km circa ad un semaforo mi accorgo che dallo scarico esce parecchio fumo puzzolente..ed arrivato a casa mi accorgo che ne esce davvero tantissimo,spengo la moto e continua copiosamente per 10 minuti,dopodichè inizia ad uscirne pochissimo...

Allora,premetto le seguenti cose:
-Erano le 22:45 di sera con una temperatura di circa 14 gradi, ma la moto girava da 20 minuti e circa 10 Km fatti senza tirare.
-Ne vengo da un periodo di scarburazione totale: la moto era grassissima, mi si è ingolfata parecchie volte nell'ultimo mese ed avevo un minimo talmente obeso da non poter quasi tener il motore acceso al semaforo.
-Ultimamente tiro la moto molto poco,se la tiro appena metto la 6 inizio a decelerare
-Questa volta son rimasto in 6° per circa 30 secondi
-Ora la carburazione non è perfetta ma non è grassa..forse un pelino minima,comunque non ha buchi nell'erogazione e non rimane accelerata quindi se lo è lo è poco
-Faccio la miscela al 2.2%
-La moto è elaborata, diciamo portata al motore del WR per intenderci

Secondo voi cosa può essere? Nella mia ignoranza faccio le seguenti ipotesi:
-Venendone da un periodo di grassezza avevo l'espansione piena d'olio che dopo quella tirata enorme ha bruciato
-Ho bruciato la lana di vetro
-E' saltata la guarnizione di testa e trafila liquido di raffreddamento nel cilindro

Secondo voi è possibile il grippaggio o la scaldata? Dopo la tirata non ho notato differenze nella risposta della moto,nè nel funzionamento in generale, e durante non ho avvertito niente di strano!

Vi prego aiutatemi son talmente in ansia che sto per spararmi!

GRAZIE!!

Grazie mille! Si il fumo è bianco!
Domani per sicurezza controllo il livello olio nel radiatore... mi ha fatto davvero piacere scoprire che è come pensavo! La pancia non è cromata!

Ricapitolando, le cause possono essere:
-Olio incombusto, che potrebbe essere causato da olio di cattiva qualità o da una carburazione grassa o da una percentuale elevata rispetto lo standard per la tipologia utilizzata, (per esempio un ricinato non puoi utilizzarlo all 2% come gli olii sintetici ma al 5% circa)
-Lana di vetro bruciata

Perché infatti avevo sbagliato a non specificare che erano percentuali da utilizzo kart

Perché infatti avevo sbagliato a non specificare che erano percentuali da utilizzo kart

Sul kart si fa al 4%