Guarda se ti posso rincuorare....ci sono più probabilità che un motore ti lasci a piedi nei brevi giri(accendi,accelleri a freddo perchè hai fretta,stop,riaccelleri,arrivi a destinazione,spegni...)anzicchè nei viaggi lunghi,poichè in questi ultimi il gt viene sollecitato di meno(sempre ad una ragionevole velocità di crociera),mantenendo una temperatura di esercizio sempre costante,e poi i kymco sono roba fatta per far macinare km ai paesi poveri asiatici,che di manutenzione non ne fanno molta,quindi....