si in effetti ho notato anch'io con un pò di km che adesso dalla prima passo in folle abbastanza facilmente. La cosa preoccupante che ho notato però è che in alcuni rari casi mi è capitato (da fermo) di entrare in folle senza che la spia del Neutral si accendesse..... interruttore un pò pazzerello?

Sinceramente questo "problema" (se così si può definire) dell'innesto difficoltoso della N mi lascia un pò perplesso e preoccupato... speriamo che si addolcisca con i km. Tu sei lì per lì con il primo tagliando quindi? Ti hanno già anticipato quant'è l'esborso?

altro tema... qualcuno sa consigliarmi un buon cavalletto mono braccio per la monster 1200? vorrei prendere uno online ma non vorrei rischiare errori sulle specifiche. Qualcuno c'è già passato?
Grazie

ma di che dimensione deve essere il perno per il cavalletto? 40mm?

Ciao a tutti!!!E' ormai da un mesetto che sono in possesso di un Monster 1200S acquistato nuovo...
Attualmente ho percorso circa 750km ma ad esser sincero nn ho mai avuto problemi nella ricerca della folle...metto sempre in prima poi un colpo deciso ma non troppo violento verso l alto al pedale del cambio e la folle entra subito...sistema che ho sempre adottato per tutte le moto che ho avuto...
mentre mettendo in folle partendo dalla seconda marcia è sempre un po' difficoltoso,cosa che comunque ho riscontrato su quasi tutte le moto che ho guidato.
Vorrei invece porre alla vostra attenzione un paio di difetti estetici che ho riscontrato sul mio esemplare ma anche su altri esposti in concessionaria:
-serbatoio carburante non in centro(guardandolo da stare in sella risulta spostato verso sinistra quindi non in centro con il blocchetto d'accensione)
-sempre sul serbatoio guardandolo contro luce nella zona che va dal tappo rifornimento alla sella si notano delle imperfezioni sulla lamiera,come dei segni di punzonatura che vanno dall esterno all interno creando un movimento ondulatorio.
Avete notato anche voi questi particolari???

Ciao!!!

Il fatto è che stiamo parlando di errori/difetti che si notano immediatamente...non sono cose che si presentano dopo un po' di tempo che si utilizza l oggetto...dato che immagino ci sia un'addetto al controllo qualità o comunque un'addetto che verifichi che tutto sia apposto,allora perché nn sistemare le cose prima di metterle in commercio?!?!?i casi sono due a parer mio...o chi controlla farebbe meglio a cambiar mestiere oppure certe cose si notano però si da per scontato che siano poco importanti per l aquirente e quindi si procede alla commercializzazione magari anche approfittando del fatto che non tutti guardano le cose nel dettaglio...
Ovviamente sono d'accordo sul fatto che anche altre case indipendentemente dal prodotto che fanno commettano errori simili e anche ben più gravi...ora parlo di DUCATI perché appunto l ho comprata e aggiungo nuova e penso sia più che normale esaminarla nel dettaglio e rimanerci un po' male se noti che ci sono cose che nn vanno...specie se ti rendi conto che sono cose che avrebbero facilmente potuto evitare...
Ti dico....io sin dallo scooter ho sempre avuto mezzi italiani...la Vespa,lo Sfera,il Ciao,il Bravo,la Cagiva Mito,Aprilia l'RSV 1000 R ,Ducati Monster S4R e ora il Monster 1200s e con le Macchine ugualetutti veicoli che ho comprato usati ...e non mi sono mai pentito ti dirò perché o sempre avuto soddisfazzioni e pochi problemi...ovviamente ognuno di questi mezzi aveva i suoi piccoli difettucci che tante volte ho poi sistemato da solo...però permetti che da una Moto nuova il cui progetto è recentissimo che ha un costo di 16000euro top di gamma, uno pretenda che rasenti la perfezione!!!
Ripeto,penso che così facendo sarebbero più contenti i clienti e più contenta l'azienda dato che la soddisfazione dei clienti spesso porta altri clienti e quindi più guadagno e prestigio per l'azienda!!!