ho letto pure che con lo step 2 di banglit senza cambiare carburatore la moto può arrivare a una potenza massima di 35cv!!!Però sinceramente non sono molto convinto all'idea di lavorare il cilindro

ho letto pure che con lo step 2 di banglit senza cambiare carburatore la moto può arrivare a una potenza massima di 35cv!!!Però sinceramente non sono molto convinto all'idea di lavorare il cilindro

a quanti cavalli arrivo con questa elaborazione valvola pneumatica lavorate,marmitta scalvini racing,rimozione snorkel(o come cavolo si scrive),spugna filtro ad alta porosità,testata ricavata dal pieno,catena 415 sp e candela ngk 10 racing.

inoltre con le modifiche citate prima e uno step 2 a 32 cv penso di arrivarci giusto

Il semplice ripotenziamento porta a 21cv circa. Per arrivare a 34cv bisogna per forza cambiare carburatore e lavorare il blocco.

Ti sbagli, l'hm 125 derapage (con blocco rotax quindi lo stesso dell'aprilia) testata al banco in fabbrica scalvini, ovviamente con scarico completo scalvini, e valvola rave 2 lavorata dà 26 cavalli alla ruota

Come si ripete a tutti quelli che arrivano in motard e chiedono come raggiungere millemila cavalli, in questa specialità è più importante la coppia e a quanti giri si raggiunge.

Inoltre chiedere come arrivare a una potenza elevata senza modificare/sostituire alcuni componenti essenziali non ha senso ed è stato già detto.

L'Aprilia SX potrà anche essere bella esteticamente ma non è alla pari di una racing. Ricordo che non conta solo il motore ma anche ciclistica e freni che in una street come la SX non sono l'eccellenza e lo sanno tutti.

Lascio aperto per permettere di aggiungere altre informazioni utili ma appena si dovesse cadere nei soliti banali discorsi "2t vs 4t", "racing vs street", "ce l'ho più lungo vs ce l'ho più corto", "se ci metto i postbruciatori di un F18 a quanto vado" chiudo senza pietà.

Ti sbagli, l'hm 125 derapage (con blocco rotax quindi lo stesso dell'aprilia) testata al banco in fabbrica scalvini, ovviamente con scarico completo scalvini, e valvola rave 2 lavorata dà 26 cavalli alla ruota

scusa se te lo dico però te mi sembri la classica persona da bar nel senso che vuoi cavalli solo per poter dire in giro che la tua moto è la più potente... se ti interessassero veramente le prestazioni della moto non avresti chiesto come arrivare a 34cv (che poi perché 34?????????) ma avresti semplicemente voluto sapere come potenziarla per farla spingere di più.. questo non è un insulto però devi ascoltare quelli che ti hanno risposto sopra cioè cambiare carburatore ecc.

Se leggi le descrizioni dei venditori di kit ripotenziamento per Rotax scrivono anche 28cv!! Verrebbe da rispondere "e io sono Napoleone". Come dice Canna i cv effettivi sono 24 nelle migliori delle ipotesi altrimenti sono i classici 21-22. Sottolineo una questione: 21, 22, 38, 500.000 sono numeri. Nelle mani di un somaro anche 16cv da depotenziato sono pericolosi!!

mi sa che pure tu però non sei tanto informato visto che la potenza non si misura in cv ma in Nm . E poi ho scritto 34 cv perchè pensavo che in questo modo avrei potuto ottenere le prestazioni che cercavo . Inoltre per ziowilly se non voglio spendere un patrimonio in benzina con questi tempi non mi sembra una cosa così anormale .

mi sa che pure tu però non sei tanto informato visto che la potenza non si misura in cv ma in Nm . E poi ho scritto 34 cv perchè pensavo che in questo modo avrei potuto ottenere le prestazioni che cercavo . Inoltre per ziowilly se non voglio spendere un patrimonio in benzina con questi tempi non mi sembra una cosa così anormale .

mi sa che pure tu però non sei tanto informato visto che la potenza non si misura in cv ma in Nm . E poi ho scritto 34 cv perchè pensavo che in questo modo avrei potuto ottenere le prestazioni che cercavo . Inoltre per ziowilly se non voglio spendere un patrimonio in benzina con questi tempi non mi sembra una cosa così anormale .

Devi mettere un kit di maggiorazione della cilindrata sicuramente e una marmitta giusta.per il carburatore aumenta i getti

mi sa che pure tu però non sei tanto informato visto che la potenza non si misura in cv ma in Nm.

fuelmat, ti ho sempre reputato una persona intelligente, mi cadono le balle quando ti abbassi a rispondere a certi post. Non è un'offesa, anzi! però qui la gente non capisce. a 34 cv non ci arriva un ktm/tm originale, questi vogliono far andare dei ciao come delle r1 !! Io sono abbastanza attivo, ma in questi topic non ci metto piede, l'ho solo fatto per te

Arriva lui così e spara ste cose...ma sai almeno che su un 125 si ottiene più potenza tenendo il cilindro originale lavorato che con una maggiorazione?non é mica un 50ino che metti su i vari kit per aumentare la cilindrata...