domanda scarichi sc project [dorsoduro 750] - Forum Aprilia Shiver e Dorsoduro

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domanda scarichi sc project [dorsoduro 750]

14814575

14814575 Inviato: 19 Gen 2014 21:16
Oggetto: domanda scarichi sc project [dorsoduro 750]

Ciao ragazzi. Volevo sapere da chi è esperto ( e magari anche da chi li ha) come vanno gli sc project. Io ho una dorsoduro 750 e vorrei sapere se sono buoni come scarichi e che sound hanno. Perchè volevo soprattutto un sound ancora più aggressivo di quello che già ha con gli scarichi di serie.

sniper_91

Senza Targa

Ranking: 40

14814613

14814613 Inviato: 19 Gen 2014 21:42

Sono scarichi di pregevole fattura artigianale ad un prezzo competitivo.
Se vuoi sentire il sound prova a cercare su youtube:dorsoduro SC-project,magari trovi qualcosa.
Riguardo alle prestazioni ovviamente i soli terminali non possono fare i miracoli:magari guadagni qualcosina in alto e perdi un po'di spinta ai medi come accade per tutti gli scarichi after market.
Sicuramente guadagni qualcosa in peso e visto che hai gli scarichi sottosella probabilmente guadagni qualcosa in agilità.

Broglia

Senza Targa

Ranking: 20

14816613

14816613 Inviato: 21 Gen 2014 10:44

Parli di terminali o di scarichi completi?
Se intendi i terminali, concordo con Broglia, anche se il perdere ai medi è più tipico dei 4 cilindri che dei 2.
Per il sound trovi dei video (es: Link a pagina di Youtube.com ) ma spesso le casse del pc non rendono l'idea...
L' SC-project comunque è un' ottima marca e puoi andar tranquillo

Poi dai una letta anche qui: Finali Aftermarket Dorsoduro!!! [consigli opinioni foto]

AlbertoSSP

Very Important Tinga

Ranking: 6412

14818659

14818659 Inviato: 22 Gen 2014 18:03

Parlavo di scarichi completi. Grazie mille per le risposte comunque

sniper_91

Senza Targa

Ranking: 40

14819144

14819144 Inviato: 22 Gen 2014 22:53

La SC-Project a listino ha scarichi completi per pochissime moto,di sicuro un 4 in 1 per la Z1000 MY'10/'13,poi ha dei semi completi non omologati per RSV4,CBR1000RR dal 2008 in poi e per la Ninja ultimo tipo.
Non ho idea se fanno scarichi completi anche per la tua moto;anzi,non sò nemmeno se qualcuno li faccia visto che non si tratta di una sportiva carenata.

Broglia

Senza Targa

Ranking: 20

14825862

14825862 Inviato: 27 Gen 2014 23:21

Non ho idea se fanno scarichi completi anche per la tua moto;anzi,non sò nemmeno se qualcuno li faccia visto che non si tratta di una sportiva carenata.[/quote]

Basta montare un decatalizzatore (il più usato è il Leovince) e il gioco è fatto....

Kioma_Z

Senza Targa

Ranking: 33

14825878

14825878 Inviato: 27 Gen 2014 23:39

Basta montare un decatalizzatore (il più usato è il Leovince) e il gioco è fatto....

[/quote]

Non è proprio così perchè gli scarichi completi racing hanno collettori dal diametro maggiorato rispetto agli originali,mentre montando il solo decatalizzatore si ottiene un mezzo scarico racing,comunque facendo una buona carburazione si guadagna già parecchio.
I collettori maggiorati servono soprattutto a guadagnare ai medi,altrimenti chi spende di più per mettere uno scarico completo sarebbe stupido se non ci fosse differenza tra il montarlo o mettere un semplice raccordo che costa 100€ o poco più.
Una delle poche moto in circolazione che ha già collettori di grosse dimensioni e per altro in titanio è la nuova ZX-10R,quindi montandole un tubo decatalizzatore ed un buon terminale after market si ottiene già un buono scarico completo,ma comunque capace di fornire prestazioni inferiori a quelle che per esempio potrebbe fornire un completo Akrapovic.
Ho visto delle rullate al banco dove le due configurazioni sopra citate hanno fatto segnare una differenza di potenza massima di +7CV a vantaggio dell'Akrapovic completo e i benefici comunque erano tangibili su tutto l'arco di erogazione,comunque il solo terminale senza db-killer+raccordo decatalizzatore ha fatto segnare +8CV rispetto allo scarico originale.(Lo scarico era un Two Brothers).
La prova è stata fatta senza modulo aggiuntivo piazzato con mappa di serie e comunque la moto girava tutto sommato bene anche se era un po'magra specialmente col completo(sfiammazzava parecchio

)quindi in ogni caso sarebbe opportuno montare un modulo aggiuntivo per ottimizzare carburazione ed erogazione e perchè no,magari guadagnare ancora qualche cavallino

Broglia

Senza Targa

Ranking: 20

14826641

14826641 Inviato: 28 Gen 2014 15:56

Confermo pure io per la dorsoduro non esistono scarichi completi
gli sc project a me ispirano molta fiducia

esteticamente li trovo stupendi ,per le prestazioni mi sa che cambia poco

messiconelcuore

Foglio Rosa

Ranking: 17

14826701

14826701 Inviato: 28 Gen 2014 16:40

messiconelcuore ha scritto:

Confermo pure io per la dorsoduro non esistono scarichi completi
gli sc project a me ispirano molta fiducia

esteticamente li trovo stupendi ,per le prestazioni mi sa che cambia poco

Condivido

Broglia

Senza Targa

Ranking: 20

14857012

14857012 Inviato: 19 Feb 2014 20:03

Sono indeciso tra sc project e akrapovic. Ha senso farlo sulla mia dorsoduro che è depo a 35kw???

sniper_91

Senza Targa

Ranking: 40

14857226

14857226 Inviato: 19 Feb 2014 22:17

sniper_91 ha scritto:

Sono indeciso tra sc project e akrapovic. Ha senso farlo sulla mia dorsoduro che è depo a 35kw???

Cambiare i soli terminali serve solo a modificare l'estetica,non fanno andare di più la moto,quindi può avere senso se ritieni che sarà più bella.Gli Akra costano sicuramente di più...

Broglia

Senza Targa

Ranking: 20

14857684

14857684 Inviato: 20 Feb 2014 10:04

sniper_91 ha scritto:

Sono indeciso tra sc project e akrapovic. Ha senso farlo sulla mia dorsoduro che è depo a 35kw???

Non avrai alcuna variazione di potenza.
Oltre al fattore estetico sollevato da Broglia e che nel caso della DD non prenderei nemmeno in considerazione (gli scarichi originali sono BELLISSIMI!!! Più belli di qualsiasi terminale aftermarket a mio parere) ci sono il fattore sound (anche in quello gli scarichi di serie si difendono bene) e gli unici che a parer mio possono far prendere in considerazione l'idea di una sostituzione abbastanza costosa: calore e peso.
Degli scarichi in carbonio o titanio riducono il problema del calore per il passeggero (che si avverte quando si fanno lunghi tratti a bassa velocità) e pesano dai 5 ai 7kg in meno del pesante padellone originale, ed essendo la massa posizionata in alto la cosa si fa sentire.

In ogni caso però il mio consiglio è che prima di spendere centinaia di euro per modificarla, è meglio che inizi a guidarla quella stupenda moto!

Aspetta almeno un anno, prendici mano, impara a conoscerla... magari tra un po' di tempo capirai che piuttosto che spendere 700 euro per un terminale vorrai spenderli per una forca regolabile + mono su misura di Andreani... e la cosa non sarebbe sbagliata

PS: in ogni caso oltre a SC Project e Akra (entrambi ottimi), io considererei anche i Roads... marca meno conosciuta che fa del suo rapporto qualità prezzo (vendono direttamente saltando ricarichi da parte di concessionari e distributori) il loro biglietto da visita:
Link a pagina di Scarichimoto.org
I Thunder e gli Special sono molto belli...

AlbertoSSP

Very Important Tinga

Ranking: 6412

14857969

14857969 Inviato: 20 Feb 2014 13:44

grazie mille a tutti

sniper_91

Senza Targa

Ranking: 40

14860582

14860582 Inviato: 22 Feb 2014 10:13

Penso anche io che cambiare li scarichi sulla DD per "bellezza" non ha senso, tutti gli scarichi after market non riprendono la linea del culo della moto perchè non hanno la forma degli originali, ergo puoi solo imbruttire la moto non migliorarla.

TearS

Foglio Rosa

Ranking: 0

14860662

14860662 Inviato: 22 Feb 2014 12:08

TearS ha scritto:

Penso che la bellezza sia soggettiva, che non si può dire che questo è piu brutto di quello perchè ognuno grazie a dio ha pensieri diversi dall altro, e poi che senso ha cambiare scarichi per mantenerli uguali? se vuoi rimanere " fedele " alla linea originale ci sono anche gli zard o gli spark o anche i ghost..

Kioma_Z

Senza Targa

Ranking: 33

14861519

14861519 Inviato: 23 Feb 2014 5:41

Kioma_Z ha scritto:

Penso che la bellezza sia soggettiva, che non si può dire che questo è piu brutto di quello perchè ognuno grazie a dio ha pensieri diversi dall altro...

Non sono del tutto daccordo... nella bellezza ognuno ha i propri gusti, certo, ma ci sono bellezze oggettive come gli scarichi della DD: non ho mai sentito dire a nessuno che non siano bellissimi.
Non per niente è una delle poche moto (come dici anche tu) per cui esistono degli scarichi aftermarket "Ghost", cioè uguali agli originali (quindi bellissimi), ma fatti con diversi materiali e spessori per ridurne di un bel po' il peso, motivo valido per cui cambiarli e metterli "uguali".
Del resto puoi dirmi che ti piacciono più le bionde delle brune (fattore soggettivo) ma non potrai mai dirmi che Melissa Satta è brutta (bellezza oggettiva)

E sicuramente si può tranquillamente dire che questo terminale

immagini visibili ai soli utenti registrati

E' più bello di questo

immagini visibili ai soli utenti registrati

AlbertoSSP

Very Important Tinga

Ranking: 6412

14861841

14861841 Inviato: 23 Feb 2014 14:25

Io invece alla satta preferisco la carrà!!

no la DD ha fra i migliori codoni in circolazione, ovvio che con 12 kg in meno e qualche grado in meno d ESTATE è ancora meglio!

Kioma_Z

Senza Targa

Ranking: 33

14862004

14862004 Inviato: 23 Feb 2014 18:11

Kioma_Z ha scritto:

... ovvio che con 12 kg in meno ...

Non esageriamo

... il pentolone originale pesa 11kg e qualcosa, ma anche gli aftermarket pesano almeno 4kg abbondanti (quelli in carbonio o titanio) o anche di più (quelli in alluminio e acciaio)... quindi si hanno al massimo 7kg in meno. Che comunque non sono pochi

AlbertoSSP

Very Important Tinga

Ranking: 6412

14864252

14864252 Inviato: 25 Feb 2014 8:35

Kioma_Z ha scritto:

Proprio perchè è soggettiva il tuo post non ha senso

TearS

Foglio Rosa

Ranking: 0

14864938

14864938 Inviato: 25 Feb 2014 15:22

AHH ! Ultimamente mi trovo sempre più d' accordo con il moderatore

Mi starò rammollendo !

In effetti trovo che la DD abbia veramente un bel lato B. In tutta sincerità i vari scarichi after market, che ho visto fin' ora (secondo me) ne rovinano un po' l' estetica, e non so fino a che punto ne aumentino le prestazioni.
Io ho preferito spendere i soldi in un reparto in cui giudico la moto molto carente, le sospensioni ! E devo dire che i risultati sono realmente apprezzabili.
Inoltre occorre considerare che le forze dell' ordine si sono evolute, e se hanno qualche sospetto non ci mettono molto a sequestrare il mezzo, per poi farlo analizzare a vostre spese in qualche officina. Quindi conviene sempre girare con la documentazione che certifica che i pezzi montati sono omologati se non sono dolori. A settembre ho assistito al sequestro di una moto proprio per questi motivi.

Ciao Binox

binox

250 Champ

Ranking: 2588

14865340

14865340 Inviato: 25 Feb 2014 18:50

binox ha scritto:

AHH ! Ultimamente mi trovo sempre più d' accordo con il moderatore

Mi starò rammollendo !

Direi piuttosto che siamo daccordo su molte cose, ma abbiamo avuto "esperienze apriliesche" totalmente opposte

binox ha scritto:

...Io ho preferito spendere i soldi in un reparto in cui giudico la moto molto carente, le sospensioni ...

Ecco, per non rammollirci troppo

: io non direi affatto che la DD ha nelle sospensioni un reparto "carente", anzi, mi sembra molto buono in proporzione al prezzo della moto.

Ma è meglio ritornare in tema SCARICHI SC PROJECT:
@ Sniper, a te interessavano in titanio (cod: A03-01T , 730 euro a listino) o in carbonio (cod: A03-01C , 690 euro a listino)?
Per un suono ancora più cupo e dato che gli scarichi sono sottosella e quindi "protetti", molti scelgono quelli in carbonio... io però per durata e per snellire il retrotreno sceglierei quelli in titanio

AlbertoSSP

Very Important Tinga

Ranking: 6412

14866272

14866272 Inviato: 26 Feb 2014 11:41

mi piaccioni di più quelli in carbonio anche perchè quello che mi interessa è anche un sound ancora più cattivo di quello che già non ha

sniper_91

Senza Targa

Ranking: 40

14870316

14870316 Inviato: 1 Mar 2014 11:22

Io eviterei gli scarichi in carbonio, come molte bicilindriche la DD se li "mangia"

Kioma_Z

Senza Targa

Ranking: 33

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