Salve a tutti, nello smontare il coperchio della valvola del gas per abbassare il seeger dello spillo, quest'ultimo mi si è rotto, spezzato in due, all'altezza delle tacche
Ora la situazione è un pò complessa perchè io ho su un 17.5 PHVA (verrebbe da dire aria automatica, invece no, era montato su una Rs Derbi ed ha quella manuale), e lo spillo che si è rotto era del precedente 12 phbn. Ho avuto sempre problemi di carburazione, non esagerati, ma insomma, fastidiosi... lo spillo in questione è il classico A12.
Girando per il web ho letto che un PHVA dovrebbe montare di serie un A22...che faccio? Riordino un A12 o un A22 che nemmeno si trova in giro?
Lo scooter praticamente non è reattivo ai medi giri, devo sempre ''smanopolare'' per portarlo su di giri...presumo era un problema di spillo...ma il problema grande rimane questo
A22 O A12? SU 17.5 PHVA Aria Manuale
Ela e scooter in firma.
