Indeciso comprare Gs 1200 2010 o 2013 - BMW - Consigli pre-acquisto e confronti

Articoli simili e Topic del Forum correlati

Patente per la moto: Le novità in arrivo nel 2013 - La nuova Ducati Multistrada 1200
Impressioni sulla Kawasaki Versys modello 2010 - Dakar 2013: Morto il pilota Thomas Bourgin
Hell's Gate in versione ''Lite'' per il 2013 - F 800 GS oppure R 1200 GS?
R 1200 GS O R 1150 GS ADVENTURE O....??!! - Aiuto per acquisto GS 1200 (MY 2010)
K 1200 GT Che ne dite? - Gs 1150 o 1200 o R1150?

Indice del forum → Forum BMW → BMW - Consigli pre-acquisto e confronti

Pagina 1 di 1

Indeciso comprare Gs 1200 2010 o 2013

Riporta

Inviato: 10 Gen 2014 0:01
Oggetto: Indeciso comprare Gs 1200 2010 o 2013

Cari Amici sono determinato a passare alla BMW, dopo un travaglio interiore legato all'effettivo utilizzo della moto percorro poco più di 10,000 km l'anno quasi tutti suburbani casa ospedale e ritorno
(sono un medico in ospedale ci vado per lavoro) giretti turistici in giornata che sinceramente potrei effettuare anche con uno scuterone ma........ma odio gli scuter e ....... Mi piace la Gs 1200 e siccome l'andare in moto ha poco di razionale, allora sono indeciso tra una meravigliosa GS 1200 anniversary 30* super accessoriata tenuta molto bene con 30.000 km anno 2010 ( ma veramente accessoriata c'è tutto compreso navigatore, borse scarico acrap. Ecc.ecc) a € 14.000 o una 2013 con pacchetto esa + mappature senza borse ed altro a 16.500 10.000 km . Mi dicono che la bialbero 2010 è meno nervosa più turistica al di la della differenza di prezzo datemi un consiglio grazie

Amat233

Foglio Rosa

Ranking: 9

Riporta

Inviato: 10 Gen 2014 2:24

Scusa la risposta un po' ot ma io se fossi in te con l'uso che fai della moto, considerando anche consumi, peso, maneggevolezza ecc. terrei mille volte il transalp, poi i gusti sono gusti e come dici tu la moto ha poco di razionale

mando695

MotoGp

Ranking: 1465

Riporta

Inviato: 12 Gen 2014 9:12

Caro mando 695 , ti ringrazio della risposta ma perdonami la domanda era altra. Comprare una GS1200 2010 super accessoriata ed anche molto bella o una 2013 meno accessoriata ma decisamente ultimo modello . Per quanto riguarda " il farci quello che ci devi fare" con una moto .......be li sono convinto che il 95% dei motociclisti quello che fanno con la loro moto lo potrebbero fare in altra maniera ad esempio con il treno o con la loro automobile ma...... Vanno in moto , ci sono persone che hanno 5 moto in garage e non le venderebbero per nessuna ragione al mondo , infine sei convinto che una transalp 700 consumi meno di un GS 2013 e che sia più maneggevole ? Guarda le ho provate abondantemente per i consumi non c'è storia la GS 2013 consuma meno del transalp e purtroppo è anche più maneggevole ,per il peso forse pesa 20/30 kg in più ma non si sentono assolutamente comunque sto valutando . Ciao

Amat233

Foglio Rosa

Ranking: 9

Riporta

Inviato: 12 Gen 2014 13:06

la versione 30 mo anniversario è la mia preferita,colorazione stupenda,l'unica che mi fa impazzire veramente e inoltre è anche ben accessoriata però 14.000€ sono tantini secondo me....

io,per 2500€ in più prenderei senza dubbio il nuovo modello 2013,anche perchè,come saprai,non è un semplice aggiornamento o restayling ma è proprio un modello tutto nuovo,in primis il motore,il cambio,posizione del telelever e scarico invertiti,stumentazione,blocchetti elettrici e tutta l'elettronica,insomma un altra moto,certo anche per questa non sono pochi i 16500€ considerando che è già disponibile il modello 2014 dotata anche di ammortizzatore di sterzo....comunque opterei per la 2013

FEDEGIXXER

Solo Gas

Ranking: 575

Riporta

Inviato: 12 Gen 2014 17:47

Grazie della risposta, come dicevo le ho provate ambedue la 2013 sembra un giocattolo, sembra che pesi meno ( e non è vero) è molto più reattiva ma se si imposta su pioggia diventa turistica e docile come la 2010 se ci incontriamo con il prezzo penso che opterò per quest'ultima

Amat233

Foglio Rosa

Ranking: 9

Riporta

Inviato: 12 Gen 2014 18:52

Ottimo....fai bene

FEDEGIXXER

Solo Gas

Ranking: 575

Riporta

Inviato: 16 Gen 2014 22:26

Ciao

l'unica esperienza in campo Gs è stata quella della scorsa settimana, quando ho potuto provare un Adv del 2012..
Pur non essendo un nano toccavo a fatica, non so se era equipaggiata con una sella alta o era una questione di assetto.. Comunque nulla mi ha impedito di poter godere del bialbero da 100 cv e della sua manegevolezza anche nel traffico della Capitale, senza dimenticare che l'Adv pesa sempre più dello STD

Ora non ho ancora provato l'ultima uscita, ma sicuramente promuovo a pieni voti il "2010", indipendentemente dalla versione

San_Brembo

Sbk

Ranking: 934

Riporta

Inviato: 17 Gen 2014 1:36

Ho optato per la 2010 30 anniversario anche perche il venditore mi è venuto molto incontro, ho rintracciato il vecchio proprietario appassionato che ha trattato la moto da amatore e poi perchè mi piace molto si distingue è docile maneggevole . La considerazione di fedegixxr mi ha fatto molto riflettere la 2013 in effetti è giá superata dalla 2014 che peraltro viene offerta in allestimento base con abs asc due mappature e costa 16088 € con l'ammortizzatore di sterzo che comunque è un valore aggiunto se vi si aggiunge l'ESA a 800€ per 16888 € si ha una moto nuova discretamente accessoriata e le 16.500 € per il modello 2013 full,full sono troppi .
Fra qualche giorno ritirerò la mia 30 anniversario e vi saprò dare meglio le mie impressioni ciao a tutti

Amat233

Foglio Rosa

Ranking: 9

Riporta

Inviato: 25 Gen 2014 9:00

Ho ritirato la 1200 gs 30' anniversario, ha praticamente tutto compresa la marmitta akrapovic, il navigatore, tutte le borse copresa quella da serbatoio i faretti aggiuntivi con tanto di comando al blocchetto qui da noi è iniziato un tempo bruttissimo con pioggia intensa per cui ho fatto solo qualche giretto . In effetti da ferma pesicchia , in moto no. Non ho capito una cosa l'ASC può essere regolato prima della partenza tutto o nulla o ci sono degli interventi intermedi ? E così l'ABS è inserito o disinserito oppure c'è una via di mezzo ? Il libretto di istruzioni non è molto chiaro . In ogni caso mi piace molto . Se qualcuno mi può chiarire questi dubbi lo ringrazio fin d'ora .ciao

Amat233

Foglio Rosa

Ranking: 9

Riporta

Inviato: 30 Gen 2014 23:15

L'ABS può essere attivo o meno, non ci sono vie di mezzo, per disattivarlo devi essere fermo. Per l'ASC hai la modalità normale (comunque non è affatto invasiva), quella per strade sconnesse/sterrati (permette una sfasatura di rotazione maggiore tra le ruote prima di intervenire) e infine disattiva.

Lamps

gspeed

Derapata

Ranking: 436

Riporta

Inviato: 21 Feb 2014 16:07

Ciao,

anche io mi sono preso a dicembre una GS 1200 del 2010, con 10.300 km anche questa tenuta benissimo e super accessorista (anche con sospensioni Ohlins...)

e ne sono contentissimo

ETABETA57

Senza Benza

Ranking: 55

Pagina 1 di 1

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi

Indice del forum → Forum BMW → BMW - Consigli pre-acquisto e confronti