Derapare con un 2t. Possibile? Sicuro? - Forum Motard

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Derapare con un 2t. Possibile? Sicuro?

14801407

14801407 Inviato: 8 Gen 2014 21:54
Oggetto: Derapare con un 2t. Possibile? Sicuro?

ehi ragazzi, scusate se la domanda può sembrare idiota, ma con un 250 2t si può derapare? In primis, ha abbastanza freno motore? Et in secundis, ho letto che a usare il freno motore su un 2t si rischia il grippaggio

? Vero o falso?

TommyDoor

Very Important Tinga

Ranking: 617

14801462

14801462 Inviato: 8 Gen 2014 22:34

Beh a usarlo pesantemente come si fa quando si deve derapare si rischia parecchio, oltre al grippaggio rischi di sbiellare in quanto il 2t non ha un limitatore di giri, quindi finiresti facilmente in fuorigiri..diciamo che nel 2t è meglio lasciarle stare le derapate

Arghio

Solo Gas

Ranking: 551

14801535

14801535 Inviato: 8 Gen 2014 23:23

io per entrare in curva con la mito scalavo due marce e prima di mollare la frizione tiravo un po' il freno dietro in modo da far pattinare la ruota dietro senza bloccarla o far finire fuorigiri il motore, se con un motard fai così mentre curvi leggermente dovresti farti un bel traverso
usando il freno motore non rischi di grippare, a meno che tu non sia completamente scarburato, se no sarei a piedi già da un pezzo

lollixx95

Minimoto Champ

Ranking: 1516

14801803

14801803 Inviato: 9 Gen 2014 9:23

Arghio ha scritto:

Ciao.
Se la scalata si esegue rilasciando la frizione solo in parte (e comunque sapendo quello che si fa) il problema del fuorigiri non dovrebbe verificarsi.
Nel caso comunque di un fuorigiri in decelerazione, il problema è identico per tutti i motori, il limitatore infatti lavora sul taglio dell'alimentazione in accelerazione ma in caso di scalata non funziona perchè è la rotazione della ruota che impone meccanicamente i giri al motore, non l'elettronica.

Gommeinfiamme

Very Important Tinga

Ranking: 1687

14802985

14802985 Inviato: 9 Gen 2014 23:08
Oggetto: Re: Derapare con un 2t. Possibile? Sicuro?

TommyDoor ha scritto:

? Vero o falso?

Possibile é possibile,con relative conseguenza già esplicitate..comunque io con il 50 facevo 6 piena-3 o 5piena-2 e rilasciavo un po' la frizione,pinzavo deciso con il davanti,peso avanti e un pelo di freno dietro,era una figata..una volta sono arrivato in 6 piena e ho scalato in prima tutte in un colpo per girare li dei parcheggi del bar,l'ho mollata di più la frizione e mi hanno fischiato le ruote ma non era bloccata la ruota,stavo per scivolare da quanto la avevo fatto andare di traverso! Giuro!

poi 50 é un conto,col 250 non lo farei

Canna_1997

Derapata

Ranking: 494

14802993

14802993 Inviato: 9 Gen 2014 23:16

grazie a tutti delle risposte

Vi do un po più di informazioni: io so la tecnica per derapare (con la mia husky 125 4t già derapo tanto), la domanda era perché l'anno prossimo passo alla cilindrata superiore ed ero indeciso tra 250 2t o 450-510 4t. I costi di manutenzione mi avevano indirizzato sul 2t, ma io proprio non voglio rinunciare alle derapate, quindi se mi dite che c'e' del rischio nel derapare mi sa che continuo sul 4t

TommyDoor

Very Important Tinga

Ranking: 617

14824696

14824696 Inviato: 27 Gen 2014 11:15

Vai più o meno tranquillo pure di 2t!
Fai solo attenzione e se senti che i giri si alzerebbero troppo lasciando tutta la levetta, riprendila subito in mano!

Gialex

Senza Targa

Ranking: 41

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