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Candela bicolore [Perche?]
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Messaggio Inviato: 23 Dic 2013 14:07
Oggetto: Candela bicolore [Perche?]
 

Ho notato che nella mia RS 125 la candela è meta nocciola chiaro e metà bianca, come mai?
DemonRiderV4
Ginocchio a Terra
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Messaggio Inviato: 23 Dic 2013 14:59
 

dipende dove è chiara e dove è marroncina magari hai degli smagrimenti ai bassi o agli alti 0510_saluto.gif
AeroMyLife
Senza Freni
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Messaggio Inviato: 23 Dic 2013 15:03
 

Nocciala nella punta
DemonRiderV4
Ginocchio a Terra
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Messaggio Inviato: 23 Dic 2013 15:11
 

secondo me sei magro di getto pero non so se sei magro al minimo o al massimo , quando accendi la moto al minimo a quanti giri sta ?
AeroMyLife
Senza Freni
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Messaggio Inviato: 23 Dic 2013 20:39
 

1500 giri circa
DemonRiderV4
Ginocchio a Terra
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Messaggio Inviato: 23 Dic 2013 21:13
 

ok allora non è magra ai bassi perché quando è magra ai bassi sta sui 2000 giri 2200 giri ingrassa un po sugli alti
AeroMyLife
Senza Freni
Senza Freni



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Messaggio Inviato: 28 Dic 2013 19:26
 

Il colore della candela sulla punta corrisponde ai bassi e il colore della base corrisponde agli alti?
Non lo sapevo...
AlbertoSSP
Very Important Tinga
Very Important Tinga



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Messaggio Inviato: 30 Dic 2013 23:24
 

Ciao Demon,

innanzitutto io farei la classica prova che gli americanazzi chiamano "plug chop", ovvero la lettura della carburazione sulla candela.

Procurati una NGK BR10ES (o anche EG) nuova.

Fatti un bel giro sulla moto usando la vecchia candela; a motore caldo sostituisci la candela vecchia con quella nuova.
Fatto ciò tiri tutte le marce dalla prima alla sesta, e in sesta a manetta restaci per circa 10 secondi, o comunque strada permettendo. Dopodichè tira la frizione e premi il pulsante di arresto motore.
eusa_doh.gif
Si hai capito bene.

Fatto ciò, togli la candela (che è quella nuova) e facci sapere di che colore è (o facci una foto e postala) 0509_up.gif
Solo così si può avere una lettura abbastanza precisa della candela; questa lettura tuttavia non è da considerarsi 100% affidabile.

Comunque la candela bicolore può essere causata dal modo in cui il fronte di fiamma si sposta nella camera di combustione, o dalla conformazione stessa di quest'ultima. Nulla di cui preoccuparsi.Anche i coloranti contenuti in certe oli e/o benzine potrebbero provocare questo fenomeno.

Una candela biancastra indica una carburazione magra, e quindi considerando che la tua candela è biancastra e marroncina, io per sicurezza aumenterei mezzo punto di getto minimo e un punto di getto massimo, e vedrei cosa cambia. Assicurati inoltre che non ci siano punti in cui potrebbe trafilare aria nel condotto di aspirazione.

Saluti Fabio 0510_saluto.gif
DeathReaper
Senza Benza
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