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Problema mollette frizione malossi
14748244
14748244 Inviato: 20 Nov 2013 9:00
Oggetto: Problema mollette frizione malossi
 

Sto tarando il mio scooter con pro replica trophy multivar 2000 e carburatore del 12 e con rulla da 4.7 mdf gialla e mdc bianca va benissimo in allungo ma non in ripresa nonbso se devo mettere la mdc gialla o se le mollette della malossi erano giuste perche per metterle sulla mia frizione originale erano un po tirare ma il meccanico mi ha detto che vanno bene su frizione originale... sulla scatola c e scritto mollette frizione gialle racing 1.8
 
14748452
14748452 Inviato: 20 Nov 2013 11:35
Oggetto: Re: Problema mollette frizione malossi
 

ovettombk ha scritto:
Sto tarando il mio scooter con pro replica trophy multivar 2000 e carburatore del 12 e con rulla da 4.7 mdf gialla e mdc bianca va benissimo in allungo ma non in ripresa nonbso se devo mettere la mdc gialla o se le mollette della malossi erano giuste perche per metterle sulla mia frizione originale erano un po tirare ma il meccanico mi ha detto che vanno bene su frizione originale... sulla scatola c e scritto mollette frizione gialle racing 1.8

Sai perché non ha ripresa? perché hai un carburatore che per riempire bene quella marmitta ce ne servirebbero due di quel calibro, metti un 19 e vedrai che risolvi.
 
14748483
14748483 Inviato: 20 Nov 2013 11:52
 

Ma Ć© starato oggi provo con la molla di contrasto giala poi vedo piĆ¹ avanti metto un 21
 
14748488
14748488 Inviato: 20 Nov 2013 11:59
 

ovettombk ha scritto:
Ma Ć© starato oggi provo con la molla di contrasto giala poi vedo piĆ¹ avanti metto un 21

Stari ancora di pił secondo me mettendone una pił dura, la taratura giusta si aggira sui rulli da 5 grammi e molla di contrasto bianca e mollette verdi o bianche
 
14748490
14748490 Inviato: 20 Nov 2013 11:59
 

ovettombk ha scritto:
Ma Ć© starato oggi provo con la molla di contrasto giala poi vedo piĆ¹ avanti metto un 21

Vedrai che comunque col 21 risolvi
 
14748496
14748496 Inviato: 20 Nov 2013 12:04
 

Ok
 
14748521
14748521 Inviato: 20 Nov 2013 12:29
 

Con il 21phbg che compro nuovo che getto del masimo e spillo su che tacca metto circa? Uso air box originale
 
14748857
14748857 Inviato: 20 Nov 2013 15:36
 

Di solito fino al 24-28 i getti e lo spillo vanno bene cosķ come sono
 
14748872
14748872 Inviato: 20 Nov 2013 15:43
 

Ok
 
14748881
14748881 Inviato: 20 Nov 2013 15:47
 

yamahaf12 ha scritto:
Di solito fino al 24-28 i getti e lo spillo vanno bene cosķ come sono

non č vero
prova con getto del massimo da 80 - 82, getto del minimo da 42 o 45, spillo alla seconda tacca e vite aria svitata di due giri o uno e mezzo
 
14749287
14749287 Inviato: 20 Nov 2013 20:41
 

Cambia il carburatore mettici un 19 o un 21
 
14749305
14749305 Inviato: 20 Nov 2013 20:54
 

Stoja ha scritto:
Cambia il carburatore mettici un 19 o un 21

Ho risolto mi aveva dato le mollete per la fly comunque ho provato con 4.7 mollette frizione e contrasto gialla andava veramente bene ma dopo 50 metriche lo ho provato era esageratamente calda la campana e allora ho messo rulli da 4.7 e molle originali e va bene fa la stessa velocitĆ  solo che gli manca la grinta delle molle piĆ¹ dure ma preferisco surriscaldare meno la trsmissione
 
14750410
14750410 Inviato: 21 Nov 2013 16:03
 

Stoja ha scritto:
Cambia il carburatore mettici un 19 o un 21

Raga il motorino fa i 95 segnati e se accelero al massimo va bene maa 1/3 e 2/3 di acceleratore fa sempredai 30 ai 50 dipende da quanto ho accelerato e poi se accelero di piu fa i 95 icon_biggrin.gif e li prende benissimo con molta accelerazione... ora dato che le mdf e mdc sono originali e i rulli sono da 4.7 e dato che non posso cambiare le molle se no si surriscalda un botto la frizione e campana originale se metto dei rulli piĆ¹ pesanti risolvo questo problema? Tipo con dei 5gr o di piĆ¹?
 
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