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Inviato: 15 Nov 2013 15:48 Oggetto: Viaggio di 140 km con Husqvarna, consigli
Ciao
Domenica dovrò affrontare un viaggio di 140km (andata e ritorno) in direzione Piancavallo (nel Friuli), in montagna. E' tutta pianura fino agli ultimi 8-10 km che sono tornanti che portano fino a circa 1200 m di altezza.
Mi sono già premurato di procurarmi olio, candele e attrezzi e protezioni.
Quello che vorrei chiedervi è se secondo voi corro dei rischi (non posso permettermi guasti irreparabili lungo la marcia) tenendo conto che il pistone ha oramai 18.000 km
Ovviamente la terrei sottocoppa a circa 75 km/h.
Grazie a chi mi risponderà
StefanoLavori
Senza Freni
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Inviato: 15 Nov 2013 15:51
Io ne ho fatti 300 con il 4t e problemi non ne ho avuti... è anche vero che sono motori diversi
140 km non sono tanti comunque, non dovresti avere problemi!
Walkman
Derapata
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Inviato: 15 Nov 2013 15:53
solo con gli ultimi 10km arrivi a 1200 mt? wow bhe che dire...bella strada e buona fortuna... se la tieni sotto coppia non succede niente... occhio che quando inizi a salire ti si ingrasserà la carburazione...e non di poco quindi magari la candela di scorta portatela che non si sa mai... un pieno lo fai fuori sicuro tranquillo che non è niente di così difficile... sta estate ho fatto 270km da pavia a viareggio (LU) con 110km di curve (il Passo della Cisa) e mi sono divertito molto. controlla le gomme e la candela prima di partire e poi gass
fabiuzRS125
Super Sport
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Inviato: 15 Nov 2013 16:07
Il problema non è la lunghezza in sé ( ho fatto anche qualche viaggetto un po' più lungo) è che il pistone ha 18.000 km e sono distante da casa 70 km nella peggiore delle ipotesi
Ho appena cambiato le gomme giusto per andare bene nei tornanti e ho fatto scorta di candele e di olio. E ho anche preso qualche getto del massimo da utilizzare verso i 1000 m
Edit per chi vorrà usare il motard in terreni da enduro:
Siccome per salire in cima dovrò risalire le piste da sci, che sono piene di erba e sassi e sono anche abbastanza ripide, ho elaborato un modo, già tempo fa, per avere l'aderenza necessaria per risalire, quasi a livello di enduro.
Utilizzo delle fascette da elettricista molto grosse in cui infilo dei cubi di gomma abbastanza dura che ricoprono il battistrada e le allaccio al cerchione.
Contro: sono usa e getta
StefanoLavori
Senza Freni
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Inviato: 15 Nov 2013 16:27
StefanoLavori ha scritto:
Ho appena cambiato le gomme giusto per andare bene nei tornanti e ho fatto scorta di candele e di olio. E ho anche preso qualche getto del massimo da utilizzare verso i 1000 m
per 140km hai fatto scorta di olio? candele? getti del massimo? ma sei fuori?
Vai e torna e goditi la vita... portati solo i documenti e i soldi per la benzina!
ciao
WK
wkowalski
Mito
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14741900
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Inviato: 15 Nov 2013 16:41
Quindi anche se il pistone ha 18.000 km (fatti bene però) vado tranquillo?
StefanoLavori
Senza Freni
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Inviato: 15 Nov 2013 17:03
StefanoLavori ha scritto:
Quindi anche se il pistone ha 18.000 km (fatti bene però) vado tranquillo?
anche se gripparsi non servirebbere a niente 3 candele e un litro d'olio
road96
Super Sport
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14741953
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Inviato: 15 Nov 2013 17:15
StefanoLavori ha scritto:
Quindi anche se il pistone ha 18.000 km (fatti bene però) vado tranquillo?
e se ne ha 20 mila? 21 mila? che fai, non esci più di casa?
male che vada resti a piedi... a 20 km da casa come a 70, che cambia?
ciao
WK
wkowalski
Mito
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Inviato: 15 Nov 2013 19:36
Cr 250 2T
250 km e solo l'olio per far miscela
Ritmo cannone costante
Vai e non farti turbe, tanto a 1000m va quasi uguale
Icarus992
125 Champ
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Inviato: 15 Nov 2013 19:39
Buona, tanto il pistone non è molto spolpo visto che l'ho trattato da dio
StefanoLavori
Senza Freni
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Inviato: 15 Nov 2013 19:56
StefanoLavori ha scritto:
Buona, tanto il pistone non è molto spolpo visto che l'ho trattato da dio
Un pistone lo spompi girando tutta l'estate in pista...
Icarus992
125 Champ
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14744087
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Inviato: 17 Nov 2013 17:12
Andato e tornato....e per fortuna che ho portato la candela e la chiave per smontarla
StefanoLavori
Senza Freni
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