luigif12 ha scritto:
sono proprio i colpi secchi che creano problemi proprio perché si crea un movimento brusco.....ti è andata bene che il motore era caldo e quindi ha retto senza problemi, ma se era freddo e quindi non vi era ancora la dilatazione termica ne bastava uno di quei colpetti per restare a piedi....
Certo che i colpi secchi creano problemi a freddo .... ma ricordiamoci che è un dr in ghisa , un gruppo termico molto resistente che non ha paura di qualche colpo di acceleratore .
Tranquillo , non si è rovinato niente 
