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Runner non sale del tutto di giri
14677225
14677225 Inviato: 7 Ott 2013 13:50
Oggetto: Runner non sale del tutto di giri
 

Ragazzi ho questo problema, il mio Runner sp 50 inizialmente che feci rodaggio, nuova taratura e carburazione(con candela un pelo piu grassa) saliva fino a 9 e qualcosa di giri, improvvisamente qualche giorno fa mi sali quasi a toccare 11 mila giri e il mio scooter andava che era una bomba.. ma improvvisamente di nuovo a 9 e qualcosa e qualche volta 11 mila giri, ora mi domando se e la carburazione fatta male...
monto Gt Polini corsa alluminio Monofascia, carburatore 17,5(dell'orto non di serie), variatore malossi (i rulli sono pesanti ma nn so di quanto, me li mise il meccanico), Marmitta Sp3(so che fa schifo, ma mi da prestazione e non fa casino ;D), frizione malossi con mollette bianche, mollettone giallo, campana malossi, filtro originale con red sponge.
 
14677308
14677308 Inviato: 7 Ott 2013 14:21
 

non commento l'elaborazione...

scusa ma... perchè il 17.5 dell'orto e non di serie? quello di serie è dell'orto nei piaggio
il filtro è pulito?

improvvisamente dici ma ti ricordi le circostanze? un divario di 2000 giri son tanti
 
14677325
14677325 Inviato: 7 Ott 2013 14:24
 

ho avuto problemi con il vecchio carburatore di serie, (mi buttava benzina nel filtro) ho comprato un carburatore nuovo 17,5 che porta l'aspirazione vicino al carburatore(che di serie originale porta vicino al carter), perche non commenti l'elaborazione cosa tiene che non va oltre l'sp3?, comunque si il filtro e pulito la spugna e nuova messa 2 settimane fa neanche... cioè lo ha fatto quando la temperatura era piu fredda...
 
14677328
14677328 Inviato: 7 Ott 2013 14:26
 

Dromenico ha scritto:
ho avuto problemi con il vecchio carburatore di serie, (mi buttava benzina nel filtro) ho comprato un carburatore nuovo 17,5 che porta l'aspirazione vicino al carburatore(che di serie originale porta vicino al carter), perche non commenti l'elaborazione cosa tiene che non va oltre l'sp3?, comunque si il filtro e pulito la spugna e nuova messa 2 settimane fa neanche... cioè lo ha fatto quando la temperatura era piu fredda...



non ho capito la storia dell'aspirazione che la porta qua e là.. comunque se l'ha fatto che c'era freddo molto probabilmente sei grasso agli alti
 
14677337
14677337 Inviato: 7 Ott 2013 14:28
 

quindi abbassare un po il getto massimo?, allora il fatto dell'aspirazione, il motore Piaggio di serie porta l'aspirazione vicino al collettore, invece con il carburatore non di serie porta l'aspirazione vicino al carburatore... e comunque perche non commenti l'elaborazione?
 
14677343
14677343 Inviato: 7 Ott 2013 14:30
 

Dromenico ha scritto:
quindi abbassare un po il getto massimo?, allora il fatto dell'aspirazione, il motore Piaggio di serie porta l'aspirazione vicino al collettore, invece con il carburatore non di serie porta l'aspirazione vicino al carburatore... e comunque perche non commenti l'elaborazione?


ma cosa diamine intendi con aspirazione??? stai confondendo i termini.. quella non sposti manco morto


non commento perchè un buon cilindro in alluminio con 17.5 e sp3 mi pare uno spreco bello e buono
 
14677346
14677346 Inviato: 7 Ott 2013 14:31
 

si vabbe lasciamo stare, comunque mi consigli di abbassare di 2 punti il getto massimo?
 
14677354
14677354 Inviato: 7 Ott 2013 14:33
 

Dromenico ha scritto:
si vabbe lasciamo stare, comunque mi consigli di abbassare di 2 punti il getto massimo?


prova... dai son curioso spiegami cos'è l'aspirazione che intendi
 
14677375
14677375 Inviato: 7 Ott 2013 14:40
 

si potrebbe esser la carburazione, agli alti puoi controllarla con il colore della candela....controlla pure l'usura della cinghia....anch'io sono curioso del fatto della aspirazione perché è la prima volta che sento questa cosa, forse ti riferisci alla conformazione del venturi?
 
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