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Acquisto Enduro Stradale >250cc [e a max 2000 €]
14675865
14675865 Inviato: 6 Ott 2013 18:52
Oggetto: Acquisto Enduro Stradale >250cc [e a max 2000 €]
 



Buonasera a tutti scrivo questo topic per chiedere consiglio su quale modello da enduro scegliere in base alle mie esigenze icon_smile.gif
L'uso che ne farei sarebbero brevi spostamenti cittadini ed enduro nel week-end
La moto deve essere almeno 250 cc e ma non deve superare i 25Kw(o 34 cv) a libretto poichè possiedo la vecchia A2
Infine la mia scelta ricade su un usato con una spesa tra 1500 e 2000 euro

Grazie a tutti in anticipo per le risposte doppio_lamp.gif

P.s. Pensavo alla KTM e Honda visto che è molto più facile da rivendere
 
14675940
14675940 Inviato: 6 Ott 2013 19:36
 

dipende cosa intendi per weekend e per brvi spostamenti........inoltre anche cosa ti aspetti dalla moto, se vuoi più comodità in strada oppure prestazioni in fuoristrada.

KTM ed Honda fanno moto specialistiche....performanti in fuoristrada ma scomode in strada.
 
14675962
14675962 Inviato: 6 Ott 2013 19:54
 

Brevi spostamenti intendo in città quindi max 10-15 km al giorno
 
14676169
14676169 Inviato: 6 Ott 2013 21:36
 

Già a fare 4km al giorno vuol dire buttar via un treno gomme in poco.
Poi.. parli di 2 o 4 tempi? Perchè l'ideale per evitare di mangiar fuori le gomme sarebbe andar piano. Però se vai piano con un 2t in tempo zero intasi la valvola allo scarico.
Sfortunatamente "racing" e "cittadino" sono incompatibili.
Oltretutto sono moto senza chiavi di accensione e anche senza blocchetto di sterzo (la maggior parte).

Le moto sono quasi tutte depotenziate a libretto.. quindi su quel fattore sei a posto.
 
14676193
14676193 Inviato: 6 Ott 2013 21:49
 

Sarei indirizzato verso il 2 tempi ma accetto consigli anche su 4t purchè siano motori più affidabili delle 450 racing...tipo KTM 625 o 525
 
14676212
14676212 Inviato: 6 Ott 2013 21:58
 

Se parli di 4t racing parli di inaffidabili. O comunque.. affidabili con un bel costo di gestione.
Se cerchi un 4t affidabile e buono da ambedue le parti io ti direi un Honda XR 400 o meglio 600.
E' una moto vecchiota che però va forte in strada e in off. Chiaramente la ciclistica non è delle specialistiche.. ma siamo alla ricerca di un ibrido. E la XR è ottima. O anche una Suzuki DRZ 400.
 
14676352
14676352 Inviato: 6 Ott 2013 23:28
 

Beh queste sono troppo stradali...cm ti ho scritto nel post precedente cerco qualcosa di serio ma che non abbiano motori esasperati come le 450 racing
 
14676925
14676925 Inviato: 7 Ott 2013 11:41
 

Allora lanciati su un 2t.
Chiaramente dovrai stare a dietro alla valvola di scarico spesso e farti anche 4 treni gomme all'anno. 15km al giorno di spostamenti su strada per una moto del genere sono tanti

se vai piano preservi le gomme ma non la valvola allo scarico. quando apri di gas per ripulirla fai fuori di conseguenza le gomme. su un 250 è inevitabile.
Quando apri tutto devi farlo in modo regolare e di quinta così da dargli meno strappi possibili alle gomme
 
14677054
14677054 Inviato: 7 Ott 2013 12:31
 

Ok ma che modelli mi consigliate?
 
14677056
14677056 Inviato: 7 Ott 2013 12:33
 

Ok ma che modelli mi consigliate?cosa mi dite delle ktm 520?
 
14687241
14687241 Inviato: 12 Ott 2013 15:26
 

DjPusso ha scritto:
Ok ma che modelli mi consigliate?cosa mi dite delle ktm 520?


se intendi fare 10-15 km al giorno in città non è consigliato una moto racing... il ktm 520 è una moto racing...

per l'uso che intendi fare dovresti prendere una di quelle che ti ha consigliato Kenger... ma dici che sono troppo stradali...

al massimo puoi prendere il ktm 690...
 
14692886
14692886 Inviato: 16 Ott 2013 0:01
 

Hai un bel po' di confusione in testa. La XR400 sarebbe perfetta ma tu vuoi una racing in modo da stare scomodo in città, rischiare il furto o camminare con la catena nello zaino, comprare due treni di gomme al mese, cambiare olio e pistoni come si cambiano le mutande. Tuttavia non vuoi una racing troppo esasperata come le comunque molto affidabili KTM450... beh, fatti una Husaberg 390 o un KTM 400 ed hai ciò che cerchi. L
 
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