Ragazzi ma per "massa" cosa intendete?
Sulla bobina c'è solo la matassa di fili che poi vanno al regolatore e dal regolatore partono i cavi che vanno alla batteria. Il regolatore di tensione è fissato al telaio con una sola vite. Non saprei cos'altro guardare. Dove potrebbe fare dispersione secondo voi? E in che senso i valori di tensione non dovrebbero essere quelli? al minimo 13,8/14v non è la norma? Poi dovrebbero aumentare fino a un massimo di 15v accelerando (cosa che a me non succede).
Vi prego sparate intuizioni e consigli a caso anche se vi sembrano scontati, cerchero di fare del mio meglio per capire

Qualcun'altro sa darmi il suo parere riguardo queste letture? secondo voi 13,8V al minimo sono un valore normale di carica? Se le masse non sono collegate bene non dovrebbe disperdere anche al minimo? Comunque ho notato che la lancetta della benzina al minimo indica giusto, ma anche solo premendo un freno si accende la luce rossa dietro e tende a scendere, cosi come con le frecce, spegnendo tutto in pochi secondi sale. è come se caricasse giusto al limite e la prima utenza in piu ciuccia piu di quanto non carichi. E altra cosa ance se avessi qualche massa messa male non ha senso che al minimo il voltaggio sale e appena accellero tende a scendere. Sono sempre piu propenso a cambiare il regolatore di tensione.

Grazie mille per l'aiuto

Ho paura di essermela tirata. Stasera sono uscito e non sono riuscito a metterla in moto. Avevo montato una batteria maggiorata in quanto ho su il 70 malossi e l'aviamento fa un po fatica quindi se non è ben carica gira ma il motore non si accende. E cosi è successo, sono stato 10 minuti a tentare di avviarlo e alla fine ho dovuto attaccare i cavi. Ne ho aproffittato per fare qualche ulteriore misurazione
Ho misurato mentre non riuscivo a farla partire e indicava 12,5v, a quadro accceso 12 circa.
L'ho acceso coi cavi e arrivato a casa il voltaggio al minimo senza averlo mai spento da quando mi son mosso 13,8, appena toccavo il gas scendeva sino a 12,6v. Spento il motorino batteria a 13,1v.
A voi le conclusioni, io cambierei il regolatore, quindi attendo tue notizie e grazie ancora.

Ci ho pensato anche io, visto che ha un amperaggio maggiore, magari fa fatica a caricarla, è una classica batteria senza manutenzione, pero il fatto che gia all'uscita del regolatore la tensione tende a calare dando gas vuol dire che qualcosa non va. Lunedi me lo procuro visto che oggi pomeriggio era chiuso e vedremo..