ciao,
il motore Kawasaki del 600 e 636 (parlo dell'ultima versione) ha il filtro dell'olio in una posizione veramente infelice:
- è molto rientrante rispetto al basamento
- è in parte coperto da molti cavi e tubazioni
come avete fatto a cambiare il filtro senza sporcare tutto (basamento, tubi e cavi) ?
, ma se dici così vuol dire che non hai mai provato a cambiare olio in una moto. Il filtro rimane sempre carico di olio al suo interno, sempre e in ogni caso; quindi quando lo sviti se puoi girarlo subito verso l'alto riesci a sporcare poco, se invece non puoi come sul motore Kawa 600/636 esce un bel pò di olio, sarà almeno un 10cc... e poi pulire tutto (cavi, tubi , ecc...) non è che sia così bello... 
