Ragazzi..l'ho comprata! La 999 è nel mio garage [info varie] - Forum Ducati 749

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Ragazzi..l'ho comprata! La 999 è nel mio garage [info varie]

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Inviato: 19 Set 2013 11:01
Oggetto: Ragazzi..l'ho comprata! La 999 è nel mio garage [info varie]

Si..lo so...
E' la versione meno potente...e poi ci sono la 1098, la 1198, la Panigale....
Ma a me...questa moto qui...mi fa letteralmente impazzire

Posterò le foto appena ho un attimo.
Volevo però sapere qualche cosetta..
Come si fa a regolare la corsa della pompa della frizione, al manubrio?
Mi spiego meglio
La mia SS ha la regolazione della distanza della leva e poi una vite regolabile che agisce sul pistoncino, per regolare la corsa a vuoto.
La mia 999 ha solo una rotellina per regolare la distanza della leva ma non c'è altro per la corsa a vuoto.
Altra cosa..
Non c'è la tasca dei documenti all'interno della carena dx
Com'è fatta? E, se la volessi acquistare, come va "agganciata" lì dentro?

2valvole

Senza Benza

Ranking: 97

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Inviato: 19 Set 2013 11:04

allora per regolare la corsa a vuoto sinceramente non ne ho idea, e per la borsa dei documenti, in teoria, dovresti metterne una che si agganci a strappo nell'imbottitura interna della carena, ma te lo sconsiglio vivamente

io li tengo un pò sbruciacchiati nel sottosella

è un pò come giocare a tetris ma sono riuscito a farci stare anche parecchi moduli della constatazione amichevole ed un bloccadisco

Dallo28

Leggenda

Ranking: 10687

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Inviato: 19 Set 2013 11:23

Complimenti, bellissima moto!

Nonostante i tanti giudizi negativi, a mio modo di vedere ha una linea pura ed essenziale che la rende unica!
Ho guidato per parecchio tempo la versione più recente e potente, un grandissimo mezzo che in buone mani metterebbe in difficoltà qualsiasi avversaria.

Enjoy it!

_UBER_

Very Important Tinga

Ranking: 1628

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Inviato: 19 Set 2013 12:16

Complimenti per l'acquisto!
Per quanto riguarda la frizione l'unica cosa che puoi regolare, come hai già notato tu, è solo la distanza della leva dal manubrio. Controlla quanto liquido hai nella vaschetta dell'olio frizione e portalo verso il minimo, man mano che la frizione si consuma vedrai l'olio salire...

Per il portadocumenti, lascia stare la tasca interna , che è attaccata con il velcro, e magari vedi di farceli stare sotto la sella. Lo dico per la comodità poi di estrazione se ti servono...

kekko84_pd

125 Champ

Ranking: 2309

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Inviato: 19 Set 2013 13:03

Sotto la sella ci avevo pensato, però ho un pò di timore per il calore visto che il mio silenziatore è quello di serie, catalizzato.
La moto ha la pompa freno anteriore radiale accossato 19x18 (potentissima) e le leve snodate.
Parafango posteriore, anteriore, paracatena, paratacchi e paracalore sono in carbonio.
Il forcellone è quello scatolato e le carene (nuovissime) della versione S, senza feritoie superiori.
[img]3.JPG[/img][img]4.JPG[/img]

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2valvole

Senza Benza

Ranking: 97

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Inviato: 19 Set 2013 14:23

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2valvole

Senza Benza

Ranking: 97

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Inviato: 19 Set 2013 14:24

qui si vede un pò meglio..
è la foto che mi aveva mandato lui

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2valvole

Senza Benza

Ranking: 97

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Inviato: 19 Set 2013 14:29

per gli accessori che ha sono sicuro (sicurissimo) che la moto aveva anche uno scarichetto fatto bene.
ora monta l'originale e vorrei metterci qualcosa di più..udibile.
non vorrei spenderci (almeno per il momento) tanto per cui mi accontento del solo terminale senza neanche sostituire, rimappare o altro la centralina.
sostituendo anche il tubo orizzontale con uno scatalizzato la moto va bene oppure avrei problemi di erogazione...minimo...vuoti ecc?.

2valvole

Senza Benza

Ranking: 97

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Inviato: 19 Set 2013 17:10

La versione senza feritoie non è riferita alla serie S ma all'anno di produzione: dal 2005 in poi...

Di che anno è la moto?

kekko84_pd

125 Champ

Ranking: 2309

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Inviato: 19 Set 2013 18:43

Complimenti! Non è una S, sarà la base. Il motore ha la coppa bassa o piana? Appena togli la carena fai una foto al motore

anomico

S. Sport Champ

Ranking: 5373

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Inviato: 19 Set 2013 18:57

Cavolo che bella!!!

Complimenti!!!

E.....Benvenuto!!!

Lore749

Super Sport

Ranking: 627

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Inviato: 19 Set 2013 19:55

Quando puoi centralina dp scarico completo termignoni e filtri aria racing!!! Si trasformaaaaa!!! Comunque ottimo acquisto

simitchvip

Foglio Rosa

Ranking: 3

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Inviato: 20 Set 2013 7:25

Infatti non è la S ma la base, da 124 cv, con coppa alta, della fine del 2003. Le carene sono state sostituite perchè avevano un pò i segni dell'età e quelle della "S" sono state una occasione.
Peccato che non ho fatto le foto al motore.
Ieri ho tolto le carene per dare una controllatina (infatti ho trovato qualche bullone lento, fascettine da risistemare, ecc...)
Ho regolato poi l'intervento della pompa frizione in quanto (lo avevo chiesto qualche messaggio prima) c'è il pernetto di registro della corsa a vuoto.
La moto è troppo bella!!!
Anche il mio cane è stato lì, in silenzio, a rimirarla

Vorrei sapere una cosa:
se metto solo un silenziatore più aperto e il tubo scatalizzato, devo fare qualcosa alla carburazione oppure la moto va bene anche così?
Al momento non mi interessa avere più potenza ma solo un sound un pò più "Ducati"

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2valvole

Senza Benza

Ranking: 97

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Inviato: 20 Set 2013 7:53

Ok! L'importante è saperlo.

Basta regolare il CO (carburazione)

anomico

S. Sport Champ

Ranking: 5373

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Inviato: 23 Set 2013 9:45

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Eccola col codone monoposto, ed utilizzata sabato per la prima uscita ufficiale con il mio gruppo.
Bellissima!!!!!!

A proposito....
C'è qualcuno che mi sa indicare dove scaricare il manuale d'officina? Io ho girato un pò in vari siti ma trovo solo quello della "R"...

Mi sapete anche dire la misura dell'o-ring della pompa benzina?

2valvole

Senza Benza

Ranking: 97

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Inviato: 23 Set 2013 15:15

C'era un topic con la misura, non ricordo quale. L'importante è che si per benzina, altrimenti dura poco. Lo dovresti trovare, penso, su emule. Io ce l'ho del 749S, ma è cartaceo

anomico

S. Sport Champ

Ranking: 5373

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Inviato: 24 Set 2013 10:51

c'ero capitato in quel topic ma non riesco più a trovarlo.
siccome vorrei dare una controllata al serbatoio e filtro vorrei prima procurarmi l'o-ring.
avendo le misure basta che sia di viton, che resiste ad alte temperature e solventi.

2valvole

Senza Benza

Ranking: 97

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Inviato: 24 Set 2013 16:01

Sì, Viton. Non lo trovo neanch'io, mi dispiace. Forse il titolo non era proprio sulla pompa

anomico

S. Sport Champ

Ranking: 5373

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Inviato: 24 Set 2013 17:08

Sulla lista ricambi ducati ho solo trovato il codice dell'o-ring che è 886.5.033.1A ma non riportano le misure...

kekko84_pd

125 Champ

Ranking: 2309

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Inviato: 25 Set 2013 10:36

ho trovato molti rivenditori in base al codice di kekko ma nessuno menziona le misure...

cambiando momentaneamente discorso..
ho notato che la moto rimane molto inclinata sul cavalletto laterale
è una caratteristica di questo modello?
magari della prima serie?

poi un'altra cosa
il termignoni asimmetrico (o altri terminali tipo zard, fresco, ecc...) hanno le canne forate diritte?
nel senso che si vede la luce da parte a parte guardandoci dentro avendo il silenziatore in mano?

2valvole

Senza Benza

Ranking: 97

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Inviato: 25 Set 2013 13:03

Quella dell'inclinazione sul cavalletto non è una caratteristica, ma un problema della serie 749/999...

Hanno voluto fare un cavalletto bellissimo esteticamente ma che ha una porzione di materiale sulla parte vicina all'aggancio della molla che con l'uso tende a consumarsi e ad inclinare sempre di più la moto finchè un giorno si spezzerà... (a qualcuno è successo)...
E se si rompe l'unica è comprare un cavalletto nuovo...

Per quanto riguarda lo scarico mi pare che anche il Termignoni abbia all'interno una sorta di camera di compensazione quindi non mi sembra che si veda da parte a parte...

kekko84_pd

125 Champ

Ranking: 2309

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Inviato: 25 Set 2013 13:50

Dal Desmodromico.com

91.67 x 3.53 mm

anomico

S. Sport Champ

Ranking: 5373

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Inviato: 26 Set 2013 9:59

91.67 è il diametro interno?

2valvole

Senza Benza

Ranking: 97

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Inviato: 26 Set 2013 11:12

Questo non lo so, purtroppo non è indicato

anomico

S. Sport Champ

Ranking: 5373

Riporta

Inviato: 26 Set 2013 13:27

Mi sono informato: è il diametro interno
La misura degli o-ring di grosse dimensioni normalmente si esprime in pollici
viene indicato lo spessore ed il diametro interno
pensa che c'è una ditta (ma non so se il materiale è viton) che lo vende a 0,56 euro iva compresa a cui aggiungere la spedizione.
Appena posso faccio un salto ad un ricambista molto grande e vedo se lo hanno
e a che prezzo

2valvole

Senza Benza

Ranking: 97

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Inviato: 26 Set 2013 13:32

Perfetto! A me me l'hanno regalato, li conosco e costava troppo poc. In Ducati costa molto.
Adesso chiudiamo altrimenti si va troppo OT rispetto al titolo della discussione

anomico

S. Sport Champ

Ranking: 5373

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