lollixx95 ha scritto:
il pignone è come una coperta corta, se guadagni da una parte perdi dall'altra, è inevitabile
il numero di denti lo si sceglie in base all'utilizzo della moto e alle proprie preferenze
io ho sempre preferito i rapporti corti, anche sulla mito arrivo presto al massimo dei giri in 6a ma in montagna esce meglio dalle curve
fai che con un dente in più sul pignone guadagneresti circa 7-8km/h in più se il motore ce la fa a tirare tutti i giri lo stesso
per quello che costa un pignone potresti anche prenderlo e provarlo, al massimo torni al tuo 12
Grazie, ne terrò conto