Un bicilindrico da 300cc con pochi cavalli,facile da guidare e che consuma poco...meglio di cosi.....

Da possessore di 250 ti confermo la bontà del mezzo come prima moto e confermo ciò che dicono gli altri.
I punti forti sono l'agilità, i costi di gestioni ridotti e i consumi bassi tuttavia il motore è molto grintoso (per la sua cilindrata) con un allungo veramente godurioso.
Insomma è la prima moto con la quale fare di tutto, dall'utilizzo cittadino alle pieghe e perdona molto gli errori che un novizio commette.

A quelli che dicono che la 300 è completamente diversa specialmente in ciclistica dalla 250 devo però sfatare il mito, le uniche differenze stanno nel motore e nella ruota da 140.
Il resto della moto è completamente identico (estetica a parte), stesso telaio, stesse forche, stesso mono, stesso forcellone, stessi dischi e stesse pinze.

Per quanto riguarda la cbr 250 ok è leggermente migliore in spunto rispetto alla ninja 250 ma non rispetto alla 300 che è superiore in tutto.

Si si ma la mia non era una critica, solo un'informazione per chi acquista di non aspettarsi una ciclistica superiore alla 250.
Questo non significa che la ciclistica sia scarsa, infatti permette anche a un neofita di togliersi soddisfazioni nella guida sportiva, però non è certo il top.

Nemmeno il motore è completamente diverso, la base è il vecchio 250 rivisto per aumentare i cc e nell'estetica. Il comportamento di base è il solito con un gran tiro fino ai 13000 e limitatore a 14000 ovviamente i cavalli in più e soprattutto la maggior coppia permettono migliori accelerazioni e una velocità di punta più alta.
La cosa rivista principalmente è la trasmissione che ora monta una frizione antisaltellamento.

si si a me la ninja è sempre piaciuta in tutte le versioni e cilindrate , è sempre stata lo stereotipo della moto da corsa a mio parere

Stereotipo delle moto da corsa forse le cilindrate superiori, la ninjetta di pistaiolo ha ben poco.

concordo con evolutio. Nel tuo caso essendo anche la prima moto, preferirei una 250 usata, costa MOOOOOOOOOOOOOOOLTO meno di una 300 nuova. Altrimenti prendi la patente poi in primavera prendi una 300 usata (di un anno quindi) e fai un affare. Le 250 però con 2300 euro le porti a casa..lì sono poi questioni di denaro.

Ma io non mi riferivo ad un utilizzo in pista bensì in maniera allegra sui passi di montagna, è ovvio che se cadi ti incazzi ma se ti piace questo genere di moto ti viene naturale la piega.
5000€ sono molti e potrebbe convenire prendere un 250 a 2000 per poi investire in migliorie alla ciclistica ma considera che dopo 2 annetti più che la ciclistica ad andare stretto è il motore, quindi io preferirei la 300.
Se invece la moto è utilizzata come alternativa allo scooter per spostamenti in città o a breve raggio anche il 250 è più che ottimo.

noi lo stiamo solo mettendo al corrente della differenza di prezzo consistente di circa 2500 euro tra i due mezzi, poi sarà lui a fare la sua scelta. Per 5000 euro la scelta di moto si amplia notevolmente (sempre considerando anche gli usati), anche cosine con mille accessori già pronte per il viaggio/pista o quello che si vuole. Secondo me 5000 per una 300 nuova sono troppi, ma in primavera ci saranno già i primi usati intorno ai 4300 e già sarà meglio..

su in sella una conceccionaria l'aveva a 4100 o.o km0 boh