tanto costa poco prendi questa

ok allora prendo questi 2:
1) Link a pagina di Biollamotors.it
2) Link a pagina di Biollamotors.it
anche se secondo me quella frizione non durerà molto, per il prezzo che costa....

conta che io ce l ho da 2 anni e circa 9.000 km.. fatti un po i conti

ah okok, per curiosità tu su che motore la monti?
comunque ok prenderò quella

l ho montata su trophy , pro replica, 21 vl14 carter lavorati rapporti polini variatore 9 rulli polini.. e avevo mollette abbastanza dure

ok prossimo acquisto frizione rms, campana polini e mdc gialla malossi

un buon variatore no? santo cielo togli quello schifo che è identico all originale non cambia nulla l ho avuto anch io

Se ci metti il piattello a 67 va molto meglio

Se ci metti il piattello a 67 va molto meglio

Allora dovrebbe andare abbastanza bene dai...

Allora se il piattello si può staccare e il variatore va molto meno è un tpr se invece non si può staccare o anche togliendolo va più o meno come prima è un nardò, così dalle foto non so dirti con certezza...

Nel tpr il piattello è un pezzo a parte e il variatore va anche senza, poi non sono molto pratico di variatori top

Si ma lui ha il tpr no il nardò

cosa dici, il suo è il nardò, io li ho avuti entrambi e li riconosco benissimo, ha il vecchio nardò

questa dici? Link a pagina di Biollamotors.it

Si dico quella, e come campana metti la rms che è ventilata!

Non ha senso perche con pochi soldi in più prendi quella regolabile e quella campana è un pelo meglio dell originale e sono soldi buttati al vento, prendi la rms!!

Si quella!

Si ma hai pezzi migliori e superiori agli altri...

Scusa quando hai smontato il blocco i ferodi della frizione erano già quasi al metallo?