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Inviato: 28 Lug 2013 19:25
Nachos ha scritto:
Premetto che di carburazione ne capisco poco e non so minimamente come sono carburato perché me l'ero fatto montare il gt e mi stanno venendo dei dubbi che non sia per niente carburato...è poi è un casino carburare sull'aerox è scomodo...
Ah si ? Quindi dici che carburare l'aerox è scomodo, ma guarda un po', dimmi allora i motori comodi da carburare, ne vedo pochi se dici che l'aerox è scomodo 
Comunque smontando il carter, quel strano coperchio dove è attaccata quella leva chiamata pedalina trovi un gruppo a sinistra e uno a destra, con un'oggetto strano chiamato pistola pneumatica smonti il cosiddetto DADO che sta al gruppo sinistro, togli i piccoli oggettini che trovi sull'albero e ti ritroverai faccia a faccia con uno strano piattino con delle alette, con le mani ( eh si, coi piedi è difficile ) lo togli e vedrai che magicamente c'è una rondella bella grossa e paffuta, toglila e rimonta il tutto.
Ecco fatto che il tuo motore non avrà più il fermo.
Per non superare i 60 devi essere talmente grasso/magro da ingolfare o scaldare ogni volta che lo usi 
Ultima modifica di Ivo77 il 28 Lug 2013 19:28, modificato 1 volta in totale
cioè monti quel popò di pezzi e non sai neanche dove è il fermo 
io i consigli te li ho dati, scherzando, ma si capisce bene comunque.
